Warum Pfeift meine Lichtmaschine

    Hallo zusammen,
    Da meine alte Lichtmaschine den Geist aufgegeben hat, musste eine neue her. Ich also zu meinem örtlichen Teilehänder und ne neue Lima bestellt, eingebaut und getestet. Soweit alles gut, funktioniert wieder. Allerdings ist exakt seit dem Zeitpunkt, also mit dem ersten starten nach dem Austausch ein pfeifen aus dem Motorraum zu hören. Woran kann das liegen? Was kann ich tun?
    Schonmal danke im voraus

    So lange du nicht weißt ob der Generator das Geräusch verursacht, warum beschuldigst du ihn dann? 8o
    Vielleicht hast du auch einen Fehler gemacht und der Riemen oder etwas schleift irgendwo? Zur Not nimm den Riemen runter und lausche ob das Geräusch noch da ist. Den Händler kannst ja auch spontan mal fragen ob es schon öfter Reklamationen deswegen gab.
    Generatoren sind ja im Austausch, je billiger je mehr alte Teile bleiben drin oder nur billigster Kram wird verbaut. Hatte das selbst mal, nach dem 2. defekten Generator hab ich dann den Händler gewechselt (einer der Beiden war KFZ Teile 24).


    „Komm wir essen Opa“ – Satzzeichen retten Leben!


    Eine Lösung habe ich nicht, aber ich bewundere das Problem.

    Den Riementrieb hab ich komplett neu gemacht mit allen Spann und Umlenkrollen plus beider Riemen.
    Habe gehört dass es auch daran liegen kann das die Lima nicht richtig entstört sein kann was im Endeffekt das pfeifen mit sich bringt

    Zitat von konzii

    Zufällig ne überholte von Valeo?

    Hallo, bin auch auf der Suche nach einer generlüberholten LiMa, die keine Geräusche macht.
    Hatte schon eine Valeo, die hat zwar nicht gepfiffen, aber hatte auch hörbare Laufgeräusche im Fahrzeuginneren.


    Kann jemand einen Hersteller empfehlen ?

    Zitat von sh1

    Hatte schon eine Valeo

    Da es sicherlich kein Neuteil war, ist nicht der Hersteller Schuld sondern derjenige der sie überholt hat und als AT anbietet. Reklamieren und gut.


    „Komm wir essen Opa“ – Satzzeichen retten Leben!


    Eine Lösung habe ich nicht, aber ich bewundere das Problem.

    In Berlin ist ein Händler der überholt selbst zu tollen Preisen mit Protokoll. Er erklärte mir das es häufiger zu Problemen kommt (laufgeräusche usw) bei den überholten Valeo vom Händler.
    Da mir eben genau das selbe passiert ist, würde ich vom Kauf von genau dieser abraten

    Zitat von konzii

    In Berlin ist ein Händler der überholt selbst zu tollen Preisen mit Protokoll.

    Wenn das DER Händler ist, lieber mal die Rezensionen lesen, die sich auf Problemfälle beziehen - da ist der Kollege nämlich gar nicht mehr so toll und lässt die Kunden abblitzen, weil die Lima ja schon verbaut wurde und nicht sichergestellt ist, das das korrekt gemacht wurde...


    Dennis ( @ironsilver ) und ich hatten genau die Diskussion zu dem Typen schon mal - mit dem Ergebnis von DEM Händler Abstand zu nehmen.

    Motor an, Schraubenzieher ans LiMa-Gehäuse halten und mit dem Ohr horchen. Dann haste Gewissheit, dass es die LiMa ist. Hat meine überholte Valeo auch gemacht und bei Bosch haben sie im Werk festgestellt, dass der "Läufer leicht schliff". Verstehe ich mal als ein defektes Lager.


    Lösung für M54-Motoren: Von Bosch kaufen und bei Empfang prüfen, dass du auch wirklich nen Bosch-Stempel auf der schwarzen Plastikrückseite hast. Beim 4-Zylinder aber vmtl anders...


    PS: Ich würde mal darauf tippen, dass du von deinem Händler eine ab Werk überholte bekommen hast, die sind dann quasi wie neu. Zumindest, wenn der Preis nicht wesentlich über 200 EUR liegt.