Hallo Zusammen,
ein Freund von mir fährt einen 318i e46 touring (143ps) und hat das Problem, dass zwischen 2-3000 Umdrehungen sein Auto kurz ruckelt und im FS steht LMM. Er wollte dann diesen tauschen aber der Stecker fehlt einfach zum LMM. Ist das denn überhaupt möglich? Wir haben zu zweit eine halbe Stunde gesucht. Kann es denn sein, dass bei diesem Modell der Stecker nicht vorhanden ist? (was ich kaum glaube) Oder irgendwer hat das Ding abgeknipst. Kann mir einer sagen woher der Stecker kommen soll?
Danke im Voraus.
Wir verzweifeln hier etwas.