Nebelscheinwerfer & Schalter ausbauen @ HU

  • Bei der HU meines 318i Touring von 2001 wurde mal wieder ein verstellter Nebelscheinwerfer bemängelt.
    Da ich die Dinger nie benutze, werden sie nun rausgeschmissen.
    Der Ausbau geht einfach, nachdem im Innenkotflügel die vorderen Bleche abgeschraubt sind.
    Den Schalter links am Armaturenbrett habe ich auch stillgelegt.


    Was geschieht nun HU-konform mit den Löchern im Frontblech ?

  • Abkleben hätte auch gereicht, früher gab es immer so schöne Abdeckkappen für die runden Nebler. Da hat das den Prüfer dann auch nicht interessiert.


    „Komm wir essen Opa“ – Satzzeichen retten Leben!


    Eine Lösung habe ich nicht, aber ich bewundere das Problem.

  • So lange innen der Schalter vorhanden ist, müssen die Dinger funktionieren.

    "Schöner wär‘s, wenn‘s schöner wär‘."

  • So lange innen der Schalter vorhanden ist, müssen die Dinger funktionieren.

    Den habe ich überlackiert, auch die Beleuchtung, und mechanisch blockiert.


    @M54B25 Mann kann die einstellen, wenn sie neu sind ;)
    Feuchte ist auch im Spiel.


    Welche Abdeckung wäre HU-konform?
    Es geht nicht darum, den Prüfer zu täuschen.

  • @M54B25 Mann kann die einstellen, wenn sie neu sind
    Feuchte ist auch im Spiel.

    Man(n) kann alte auch erneuern ;) - Facelift Modell nicht M-Paket liegen bei 25€ das Stück - etwas mehr an Sicherheit bei Nebel hat noch nie geschadet - oder fährst du auch nie bei Nebel bzw. kannst du das steuern, dass du nie bei Nebel fährst?




    Den habe ich überlackiert, auch die Beleuchtung, und mechanisch blockiert.

    DAS würde ich ja gerne mal sehen, wie Du den (Eigen-Zitat) "HU-konform" überlackiert hast!?!


    Passt nämlich irgendwie gar nicht zu Deiner anderen Aussage:


    Es geht nicht darum, den Prüfer zu täuschen.

  • Nebelscheinwerfer blenden mich, gerade bei Nebel, wenn andere sie benutzen.
    Diese dumme Idee muss ich nicht mitmachen.
    Und nebenbei, die meisten Betriebsstunden dürften NSF wohl bei Regen annsammeln, also der Missbrauch ist üblich, und wird nie bestraft.
    Die Dinger sind einfach eine zusätzliche ABM für die Werkstätten; oder galten früher auch als Andeutung von Rallye-Tauglichkeit :)


    Das Überlackieren dient dazu, dass der Bediener nicht durch ein beleuchtetes Zeichen irregleitet wird, hinter dem keine Schaltfunktion steckt. Foto folgt.
    "Den Prüfer nicht täuschen" heisst, ich möchte die zwei 5 cm Löcher auf STV/Z/O-konforme Weise verschließen.

  • Dann frag den Prüfer, dann hast du es aus erster Hand was genau zu tun ist.


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    Eine Lösung habe ich nicht, aber ich bewundere das Problem.