330i Zimt-Cabrio in Stahlgrau

So, nach knapp zwei Monaten mit E46 kann man auch mal das Auto vorstellen Vielleicht kennt man sich noch aus dem E90-Forum. Der E90 325i steht hier auch noch herum, wird aber wohl demnächst verkauft werden.

Nach langer, mehr oder weniger intensiver Suche, gab’s nun endlich den langersehnten 330 Ci. Hier im (südlichen) Ruhrgebiet stellt man ganz schnell fest, was für euch Erfahrenere wohlbekannt war:

• 80 % der Autos sind verbastelt, verranzt,....
• 15 % der kaufbaren Autos sind nur gegen entsprechende Mehr-Euronen zu erwerben, da die Besitzer sehr genau wissen was sie haben
• 5 % sind das, was man sucht: Ein unverbasteltes Auto zum Nicht-Mondpreis.

Wichtig waren bei der Suche neben Motorisierung auch Automatik, möglichst Originalzustand, Sportsitze, M-Paket und Vollleder. Originalzustand ist natürlich vieldiskutiert, schließlich reden wir nicht von Oldtimern. Ich finde aber, dass der E46 DER 3er ist und so schön manche ordentlich getunten Autos auch sind, so finde ich den Originalzustand am schönsten. Ein Android-Navi käme beispielsweise nie in den Wagen, wenn neue Technik, dann bitte unsichtbar (Hallo Dension!).

In der mobile-Suche tauchte dann ein 11/2002er 330i Cabrio auf, und das auch noch 10 km entfernt. Also hingefahren, eine Probefahrt inkl. Begutachtung durch GTÜ gemacht und eine Woche später war der Vertrag unterschrieben.

Zum spannendem Teil, dem Auto: M54B30, sehr ordentliche Ausstattung (s. VIN-Decoder-Auszug als Bild), 195 tkm gelaufen, 5 Vorbesitzer (3x Rentner, 1x Autohaus-Besitzer). Sehr ordentlicher Zustand, und das wichtigste: Nicht verbastelt. Steht sehr gut da im schicken Stahlgrau mit Zimt-Vollleder.

Das Auto ist nur Dritt- (bzw. noch Viert-)Fahrzeug und reines Sommerauto. Ziel ist die gute Erhaltung - und der Fahrspaß beim gemütlichen Cruisen In dem Sinne: Danke für's Lesen und auf eine weiterhin gute Zeit hier!

Fotos werden noch nachgereicht, habe noch keine ordentlichen.

Folgende Arbeiten sind bis jetzt erledigt bzw. wurden durch Andere ausgeführt:

• LiMa (Vorbesitzer)
• Hydrolager VA (Vorbesitzer)
• Dichtung Ölfiltergehäuse
• Achsvermessung
• Nieren
• WaPu, Thermostat
• Servoölbehälter
• Deckel Ausgleichbehälter
• Mittelkonsole und Funktionsträger neu (Softlackproblem)
• Neues 16:9-Display und Generalüberholung des MK IV-Rechners bei thunder-online.de (Absolute Empfehlung!)
• BlueBus
• Bremflüssigkeit, Ölwechsel Addinol 5W40
• Hinterachslager
• Differentialöl
• Leder aufbereitet
• Kerzen, Spulen
• Neue Seitenblinker samt Birnen Osram Diadem
• Lampenträger hinten innen links neu
• Kabelführung Motor Oberteil neu
• Heck-Emblem und Antenne neu
• Dichtung über Scheinwerfer erneuert
• Neue Blende Telefon-Snap-In
• BM54: Endstufenreparatur
• Große vorsorgliche Generalüberholung (KGE, VDD, Dichtungen, Sensoren, Wasserrohre, VANOS,...) siehe 330i Zimt-Cabrio in Stahlgrau
• Haweko Telefonkonsole
• Große vorsorgliche Generalüberholung, Teil II (Pleuellagerschalen, Rotoren Ölpumpe, Motorlager,...) siehe 330i Zimt-Cabrio in Stahlgrau
• Getriebeüberholung bei ZF, siehe 330i Zimt-Cabrio in Stahlgrau
• Rostentfernung und Hohlraumversiegelung
• Styling 78
• diverse Blenden Innenraum neu
• Windlauf neu
• Wischerarme neu
• Blinker vorn neu, inkl. Birnen Osram Diadem
• Handbremsbalg & Blende M-Lenkrad neu
• Wischerarme und Windlauf neu
• Diverser Teile Innenraum neu (Sitzblenden, Kofferraumblenden, Batterieabdeckung,...)

Was ist noch geplant:

• Fahrwerksüberholung (mit Original- oder Erstausrüsterteilen)
• diverse optische Kleinigkeiten im Innenraum

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Danke! Gute Erhaltung ist geplant, natürlich auch von dem genialen Leder.

Dank Lederzentrum gab es auch schon die erste große Aufbereitung inklusive Nachtönen an den kritischen Stellen.

Bin einfach mal gespannt, was an dem Auto noch so gemacht werden muss. Bisher haben 3 Werkstätten inklusive GTÜ das Auto gesehen und nichts bemängelt. Auch von den typischen Krankheiten wie VANOS oder VDD merkt man gar nichts, finde das fast schon ungewöhnlich. Schade, dass es ein Auto vom Händler ohne Belege der vorigen Arbeiten ist, aber kann man nichts machen. Nur die DISA wird auf jeden Fall gemacht, ein Splint im Brennraum ist doch zu gefährlich.

Ja die Felgen sind tatsächlich so eine Sache. Da gibt es tatsächlich schönere Exemplare, vielleicht Styling 32 oder 78. 18“ sollten es aber schon sein, die Größe gefällt. Mal sehen, vielleicht ergibt sich ja was Die Reifen sind jedenfalls aus 2018 und noch echt gut.

@M54B25 Der Tipp mit dem Bild der VDD ist super, da würde ich mal drauf zurück kommen.

Vielen Dank!

@Mods: Ist mit sehr peinlich, aber sehe gerade, dass das hier das „Limousinen“-Unterforum ist. Könntet ihr wohl bitte verschieben? Danke!

Danke

Zur Opamatik - kurz gesagt: Ja, bin zufrieden.

Die längere Version: Kommt eben drauf an, was man erwartet. Zum einen will ich nicht in der Gegend herum oder auf der Nordschleife heizen. Und zum anderen hat der E90 auch die gute alte Wandlerautomatik, daher war schon etwa klar was man da bekommt. Insofern also alles Bestens Zu der genannten Software lese ich mich aber mal ein, schadet ja nicht.
Auch wenn die Automatik derzeit absolut weich und sauber schaltet sehe ich eher präventiven Bedarf für eine Getriebeölspülung; glücklicherweise gibt es 10 Autominuten entfernt sogar jemanden, der das nach Tim Eckart-Methode macht.