Nachdem mein BMW 318Ci N42 öfters bei 2100 Umdrehungen gestottert hat und bei längeren Fahrten die Motorkontrollleuchte anging, bin ich davon ausgegangen, dass vielleicht die Magnetventile durch sind.. habe mir neue Chinateile bestellt und der Wagen hörte sich an wie ein Traktor. Dann habe ich gebrauchte Originalteile bei Ebay bestellt und er hörte sich für 5 sek normal an und dann als ob zwei Zylinder garnicht laufen und sehr unrund. Habt ihr Ideen? Fehlercodes wären P0015 und P0011. Die alten Magnetventile habe ich leider schon vernichtet.
