Ist beim Cabrio glaube ich gar nicht unüblich. Nicht umsonst findet man da öfters mal Kandidaten mit 10 Haltern und mehr.
Viele denken ein Cabrio wäre was für sie, fahren damit dann einen Sommer rum um zu merken das es doch nichts für sie ist.
Ich hoffe, dass ich nicht auch zu den Leuten zähle, denen das so geht. Wie gesagt, bisher war ich zum Spass vornehmlich auf zwei Rädern unterwegs und das ist jetzt die etwas entspanntere Alternative. 
Ich hoffe, dass ich nicht auch zu den Leuten zähle, denen das so geht. Wie gesagt, bisher war ich zum Spass vornehmlich auf zwei Rädern unterwegs und das ist jetzt die etwas entspanntere Alternative.
Ich fand Cabrio auch immer doof, weil man sich nicht mal in der Nase bohren kann ohne das einem andere Verkehrsteilnehmer dabei zuschauen. Inzwischen gehört das Cabrio zwingend zum Fuhrpark und macht großen Spass. Der Frischlufteindruck ist nochmal deutlich höher als beim Motorradfahren.
Ich erwische mich auch immer wieder mal dabei auf Mobile nach einem Cabrio zu suchen.
Das 2 Rad wurde dieses Jahr keine 1000km bewegt. 
Lag aber wohl daran das meine Partnerin verhindert war.
Schöne Umschreibung Karsten. 
Ich erwische mich auch immer wieder mal dabei auf Mobile nach einem Cabrio zu suchen.
Das 2 Rad wurde dieses Jahr keine 1000km bewegt.
Lag aber wohl daran das meine Partnerin verhindert war.
Mein Motorrad wurde 700km und das Cabrio 900km
Meine Kawa in drei Monaten 8000km, Cabrio hatte ich schon länger keines mehr.
Fand ich zwar nett aber ich bin kein Cabriotyp.
Schöne Umschreibung Karsten.
Danke
Mein Motorrad wurde 700km und das Cabrio 900km
Ha lohnt sich richtig
Meine Kawa in drei Monaten 8000km, Cabrio hatte ich schon länger keines mehr.
Fand ich zwar nett aber ich bin kein Cabriotyp.
Krass, Respekt.
Hallo,
so eine Rückmeldung. Vorneweg, ich habe das Fahrzeug gekauft, aber es sind einige Dinge zu machen.
Positiv:
- Motor und Getriebe sind top
- Fahrverhalten tadellos
- Ausstattung, wie ich es mir vorgestellt habe
- Verdeck - gut, in Ordnung, funktioniert
- Einiges schon repariert - DISA, KGE, Stoßdämpfer inkl Puffer, Bremsleitungen, Bremsen
- Man könnte das Auto fast (aber nur fast) scheckheftgepflegt nennen, es sind relativ viele Dokumente und Rechnungen dabei und zeigen, dass doch einiges gemacht wurde.
- An der Karosserie konnte ich jetzt keinen Rost entdecken, maximal evtl. irgendwo unter einer Verkleidung - die Wagenheberaufnahme blieb zumindest mal wo sie hingehört. 
Negativ:
- Lack braucht sehr, sehr viel Liebe - das ist schon fast grausam, ich glaube, da wurde noch nie poliert
- Felgen und Federn - Hinterachse ist zu tief für Serie und es schleift bei ambitionierter Gangart leicht. Gut, das liegt wahrscheinlich auch an den E46 M3 Felgen mit ET21 auf der HA... Achja, und die Winterfelgen sind definitiv nicht vom E46, eher E90 und mit RFT.
-Innenausstattung - Leder muss komplett aufgearbeitet und die vorderen Sitze an einer Naht nachgenäht werden. Lenkrad definitiv neu beledern.
- Leichtes Ölen am HA-Diff, da muss ich Mal schauen wo es klemmt, evtl. muss da ein neuer Dichtsatz ran.
Fazit:
Wir erwartet, aber ich erwartete jetzt kein perfektes Auto, dafür war er zu günstig. Außerdem soll es auch ein bisschen ein Projekt werden. Keine ganz krassen Sachen, aber ein paar Dinge richten.
Die Sache mit den Federn und den Felgen ärgert mich schon, dass sind Punkte, die beim TÜV Probleme machen werden. Oder kann man die M3 Felgen mit der ET auf dem normalen E46 Cabrio fahren? Die Reifen passen von der Dimension 225/40 R18, das müsste gehen.
Ich glaube ich muss einen Umbauthread anfangen, damit auch was dokumentiert ist/wird.
Mfg Simon
Herzlichen Glückwunsch zum Neuerwerb und willkommen bei den Obdachlosen.
Sind die Räder denn eingetragen? Frag mal den Andreas aka @WBABS5108, der hat die Eintragung gerade hinter sich und musste hinten auf 245er wechseln und eine Einzelabnahme machen.
