Jetzt bin ich auch schon über ein Jahr hier im Forum und habe es noch nichtmal geschafft, mich oder mein Auto vernünftig vorzustellen. Daher möchte ich das gerne nachholen! Ich bin Amadeus und wohne in Freiburg.
Im September 2019 habe ich mir dieses schöne Cabrio gekauft. Aus diversen Gründen hatte ich mich in BMW und schließlich in den E46 verliebt. Ich habe dann ein halbes Jahr lang nach einem E46 oder E36 Cabrio geschaut und jeden Tag Mobile.de gesuchtet, um zu gucken, ob etwas neues reingekommen ist. Das Problem: Mein Budget war sehr klein (Ich bin immer noch Student) und die Autos ziemlich teuer für den Zustand... Im Laufe dieses halben Jahres gab es vielleicht eine handvoll Autos, die in Frage kamen. Die meisten davon waren schon weg, bevor ich die Autos überhaupt anschauen konnte. Klar, wer will kein perfektes E46 Cabrio für am besten kaum Geld? Als dann ein schwarzes Cabrio mit Hagelschaden, aber neuem TÜV und vielversprechenden Fotos für 3.000€ drinnen stand, habe ich noch am selben Tag angerufen und bin 2 Tage später hingefahren, habe mir das Auto angeschaut, eine Probefahrt gemacht und es direkt gekauft. Der Besitzer war auch froh, dass er es an jemand loswerden konnte, der das Auto zu schätzen weiß.
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(Auto beim Kauf)
Mehr Autos habe ich nicht angeschaut, war auch nicht nötig. Es hat alles gepasst: Das Auto war technisch ganz gut, fuhr super, TÜV neu, äußerlich aber so mittelprächtig wegen Hagelschaden, etwas Rost und schlecht nachlackiertem Seitenteil, Kratzern, etc. Also genug Potenzial für mich, um das Auto wieder fit zu machen und genug Grund, um den Preis noch etwas zu drücken.
Seitdem arbeite ich daran, das Auto wieder in einen guten Zustand zu kriegen. Eine Mammutaufgabe, weil ständig neue Dinge auftauchen und ich v.a. durch das Forum hier auf sehr viele Stellen aufmerksam geworden bin, die ich so nicht erkannt hätte und die ich entweder vorsorglich mache, die schon am kaputtgehen sind/waren oder die tatsächlich kaputt waren. Es ist mein erstes Auto, an dem ich rumschraube und die Lernkurve war und ist steil. Dafür macht es umso mehr Spaß, das Ergebnis zu sehen. Hier z.B. ein Radlager.
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Wie gesagt ist die Lernkurve sehr steil. Zum Beispiel wäre ich vorher nie darauf gekommen, die Schweller abzunehmen, um die Hohlräume zu versiegeln. Und wenn man die mal abnimmt, findet man natürlich auch Rost und wenn man Rost findet, möchte man den natürlich auch beseitigen.
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Und wenn man mal unten geschaut hat, möchte man noch dies und jenes machen... und wenn man mal was am Motor gemacht hat, fällt einem noch dieses und jenes auf, usw. Ihr kennt das ja. Und manches sieht an dem Auto dann tatsächlich auch viel zu "neu" aus und passt nicht zum Rest. Hier zum Beispiel ein nagelneuer Seitenblinker neben dem (immer noch) unpolierten Lack.
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Mit Hilfsmitteln, wie fast neuen Felgen und teuren Aufbereitungsmitteln, kann man das Auto aber glücklicherweise trotzdem ziemlich gut aussehen lassen, auch wenn fast alles 20 Jahre alt ist.
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Definitiv habe ich dabei nicht nur eine Leidenschaft für das Auto an sich entwickelt, sondern auch für Detailling (wie man Auto putzen heute nennt) und Schrauben. Und nach den ersten 20.000km, in denen mich das Auto nie im Stich gelassen hat und in denen ich mich an all die Macken und das zufällig auftauchende Rumgezicke und seltsame Geräusche gewöhnt habe, bin ich mir sicher, dass das auch noch lange so bleiben wird. 2020 bin ich 2.000km nach Südfrankreich und zurück gefahren. Dieses Jahr steht eine noch größere Tour an. Aktueller KM-Stand: 186.000. Die nächsten 1-2 Jahre werde ich das Auto noch daily fahren, auch im Winter. Danach möchte ich es fertig restaurieren und in einer Garage als Sommerauto schonen. Ich möchte alles möglichst original halten, irgendwann kommen auch wieder BMW-Felgen drauf.
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Hier mal meine aktuelle Reparaturliste seit Kauf:
-4x neue Allwetterreifen (2x GY Vector 4Seasons Gen3 & 2x Michelin CrossClimate+) & gebrauchte Alufelgen
-2x Domlager hinten
-Radlager vo.re.
-Hohlraumkonservierung
-4x Ölwechsel (1x mit Motorspülung & 2x mit Ceratec, 2x mit Hydrostössel-Additiv)
-Windlauf Windschutzscheibe
-3x Innenraumfilter
-Neue Batterie
-2x Keilriemen + Umlenkrolle + 2x Spannrollen
-Wasserpumpe + Thermostat + 2x Kühlwasserwechsel
-Hardyscheibe + Mittellager inkl. Auspuffbolzen & Muttern
-Reinigung DK + LLR, Falschluftcheck
-KGE Kaltland
-Ölfiltergehäusedichtung
-Servoölbehälter + Servoölwechsel & Spülung
-Dämpfer Heckklappe
-Getriebeölwechsel
-Differentialölwechsel
-2x Seitenblinker neu
-Scheibenwischer
-Osram Nightbreaker Laser H7 2x
-2x Scheinwerfer Abdeckleisten neu
-Emblem Motorhaube
-Bremse vo. Haltefedern & Bremsklotzpaste gegen Geräusche
-unzählige Schrauben & Muttern, Klammern, Clips, Spreiznieten, Stopfen & Kleinigkeiten
-2x Bremsflüssigkeitswechsel
-VANOS Dichtungen
-Steuerkettenspanner
-Ventildeckeldichtung
-Wasserkühler
-Kühlmittelstandssensor
-Kühlmittel-Ausgleichsbehälter & Deckel
-Blinker vo.re. neu
-Türfangband (Türbremse) links neu
-H/K Mittel-/Tieftöner hinten 2x
-ABS-Sensor vo.re.
-Bremsbeläge & Bremsscheiben hinten + Warnkontakt
-Chrom-Nieren (TruckTec) 2x neu
-Neue Radlager hinten (FAG) inkl. neue Ankerbleche
-Handbremse neu & eingestellt
-2x ABS-Sensoren hinten (vorsorglich, BOSCH)
-4x neue Querlenkerlager in den Achsschenkeln hinten (Lemförder/Meyle)
-Alle Tonnen- und Difflager HA (Lemförder/Meyle HD)
-Teile entrostet & aufbereitet (HA-Träger, Versteifungsstreben & Schutzblech, Antriebswellen, Achsschenkel, Stabi, Lagerböcke)
-Unterboden/Karosserie entrostet, aufbereitet & versiegelt
-2x Stabi-Lager, Pendelstützen (Lemförder) & Halter hinten neu
-2x Federn hinten Eibach-Serienersatz für SFA
-2x Differential Wellendichtringe zu Antriebswellen
-1x Antriebswelle Staubkappe & Manschette innen (FAG)
-Performance Schaltknauf (Original BMW)
-Blinker vorne links neu
-Stoßdämpfer hi.li. (Sachs) mit Staubschutz & Anschlagpuffer
-Koppelstangen vorne (Meyle HD)
-2x Blinkerbirnen hinten
-Abläufe Fußraum hinten am Unterboden geschweißt
-TÜV ohne Mängel
-VANOS Anti-Rasselkit (V-Schmiede)
-Zündkerzen
-Luftfilter
-Nochmal Beläge hinten neu und 1 Scheibe (s. Thread)
-2x Bremssattel hinten mit Bremsschläuchen und Haltern
-Ölstandssensor
-5x Zündspulen neu (1x NGK, 4x Bremi)
-Abdeckung Windschutzscheibe (Dichtung) neu
-Türgriff Fahrerseite Chrom neu
-Klimaservice
-2x Motorlager Lemförder
-Chromleiste hinten rechts
-Rostentfernung an beiden Schwellern (vor allem Wagenheberaufnahme rechts), sowie an A-Säule/Einstieg links, an Motorhaubenkante und Kotflügelkante vorne rechts und zwei kleine Stellen im Radlauf vorne
-Poliert & Keramikversiegelt: alles
-Servoölleitungen neu, neue Dichtungen und Schrauben
-Fahrersitzwange neu bezogen
-Bremslichschalter Hella
-Scheibenwischer Bosch Aerotwin
-IGEL Valeo
-IHKA neueres Klimabedienteil
-Klimadesinfektion
-Kennzeichenleuchte 2x & Abdeckung
-Kurzstabantenne Sport
-TÜV bis 05/2025 ohne Mängel
