Kettenspanner M54 Einzelteile

Den Kolben kannst dir zwar angucken aber sonst ist das einzige Teil das müde werden kann die Feder. Wirst auch an der Länge sehen.

ähm einfach ineinanderstecken. wenn den alten ausbaust hast die einzelteile dann auch schon in der hand

also ich hab in der vergangeheit auch einfach nur die feder + dichtung gekauft und getauscht, fertig.

Den Dichtring musst du auch unbedingt wechseln. Als ich bei mir den ganzen Spanner neulich ausgetauscht habe, ist mir aber auch Verschleiß am Kolben und der Innenwand vom Zylinder aufgefallen, da sah man jeweils deutlichen Abrieb. Ich weiß nicht wie schlimm das ist, aber die Teile kosten nun nicht die Welt. Warum nicht gleich alles neu kaufen? Selbst mit Original-BMW Teilen sind das in Summe nur ~46€.

An sich sind die Teile alle nur ineinander gelegt und somit ganz einfach auseinandernehmbar. Der Druck kommt erst durch das Reinschrauben in den Motor.

Warum vertickt der das Teil dann für 60€, wenns bei BMW nur 46€ ohne Rabatt kostet?

Vielleicht sind die Teile verstärkt.. aber selbst der INA Kettenspanner kostet nur 30€
https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/INA/551023610
Und tut seine Arbeit sicherlich auch