Probleme Heizung / Klimaautomatik

    Hallo E46er-Gemeinde,


    seit einer Weile fällt mir auf, dass die Heizung manchmal nicht richtig arbeitet.
    In meinem 318i (E46) mit Klimaautomatik funktioniert die Heizung ganz normal, wenn ich den Wagen morgens bzw. abends starte. Fahre ich z.B. eine Tankstelle an, mit kurzem Ausstellen des Motors, wärmt die Heizung danach nicht mehr richtig. Ich kann praktisch alle Gradzahlen an der Heizung einstellen, es bleibt aber kalt, bzw. es ändert sich nichts.
    Wisst Ihr was das sein könnte???

    aloa,


    hört sich für mich an als wenn das Absperrventil defekt wäre...


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    ist die nummer 4.
    hier nochmal der komplette Link --> KLICK


    nächstes mal bitte noch das Baujahr von deinen Fahrzeug angeben...


    hab da noch ne ergänzende frage... bei deinem problem... wenn es auftritt... kannst du dann egal auf welche stufe machen aber der luftstrom wird nicht stärker ? oder wird er stärker aber nur nicht warm...?
    sollte der luftstrom nicht stärker werden ist es deine gebläseendstufe..


    [Blockierte Grafik: http://static.bmwfans.info/images/epc/MTQ4MjExX3A=.png]


    die nr.3


    und der komplette link --> Klick


    achja und stell dich doch mal im forum für neue mitglieder vor... :)


    gruss kris

    Hallo Kris,


    danke für die Antwort.
    Es handelt sich um das Baujahr 98.
    Zu deiner Frage, der Luftstrom wird stärker, aber es wird nicht wärmer.


    Gruss
    Michi

    mhh also eigentlich kann man garnich soviel falsch machen..
    aufjedenfall kühlerdeckel aufdrehen damit der druck entweicht
    dann halt die schläuche runter machen die müssten mit so nen Klemmschellen befestigt sein (wenn es so is wie bei mercedes) altes ventil abschrauben, neues dranschrauben schleuche wieder ordentlich drauf machen und halt dementsprechend viel Wasser nachkippen (beim abmachen der schläuche wird wasser rauslaufen)


    also eigentlich ist es nicht schwer ich guck nochmal im TIS nach ob ich was vergessen hab...

    Also du musst folgendermassen vorgehen:


    Bei Motoren M43TU, M52TU, M54, S54, N42


    -> Luftfiltergehäuse ausbauen


    Bei MotorM47


    -> Akustikabdeckung vorn mit Ansaugschnorchel abnehmen
    Arbeit nur bei kaltem Motor durchführen!


    Steckverbindungen trennen,
    Schlauchschellen lösen und Wasserschläuche abziehen,
    Wasserventil nach oben herausnehmen (ggf. Gummilager ersetzen)


    einbau in Umgekehrter reihenfolge...


    anschliessend Kühlsystem auffüllen und entlüften


    Entlüften:


    Heizungsregler auf Maximale Temp. stellen
    Gebläse auf niedrige Stufe stellen
    --> Somit sind die Heizungsventile voll geöffnet


    Motor laufen lassen und mit 3 - 4 kurzen Gasstößen (4 - 5000 Umdrehungen)
    den Kühlkreislaufdurchspülen (Verschlußdeckel offen)


    Motor nicht länger als 30 sec. laufen lassen damit sich das Kühlmittel nicht erwärmt und somit ausdehnt.


    Anschliessend kontrolle des Wasserstandes und fertig :)


    Hätte auch Bilder dazu aber die darf ich aus Copyright gründen hier leider nicht rein stellen...


    gruss kris

    Das hört sich doch super an!
    Muss ich mir mal in Ruhe anschauen und werde dann berichten!
    Ich hoffe, ich schaffe es noch vor Weihnachten. ;)


    Gruss
    Michi

    Zitat

    Original von Michi_1
    Das hört sich doch super an!
    Muss ich mir mal in Ruhe anschauen und werde dann berichten!
    Ich hoffe, ich schaffe es noch vor Weihnachten. ;)


    Gruss
    Michi


    Hoffe ich für dich auch....Es ist Winter :D :D