OK, mach ich, allerdings hat meiner die Batterie im Motorraum.
Mich würde aber die technische Lösung dazu interessieren. Das werde ich durch bloßes "anschauen" sicher nicht rausfinden. Muß ich wohl mal den Goggel quälen, oder weißt Du, wie's geht?
Hab hier eine Beschreibung gefunden. Ein pyrotechnischer Treibsatz als Schutz vor möglichen Bränden gibt mir allerdings schon zu denken. Andererseits werden separate Kabel für eine "Notstromversorgung" gezogen. Das führt das ganze System doch wieder adabsurdum. Ich würde sagen, diese "Sicherheitsbatterieklemme" gehört zu den Dingen die ein Auto sicher nicht braucht, es dafür aber wieder einmal unnötigerweise ein Stückchen teurer gemacht hat.
