Felgen nicht eingetragen -> Welche möglichkeiten gibt es jetzt noch???

    also ich hab im winter genau identische kombi mit rft und alles eingetragen + 10mm platten (hab keine rdk)^^


    der prüfer hat nicht gesehen dass es rfts sind glück gehabt^^


    Fahre nie schneller als dein SCHUTZENGEL fliegen kann


    und wenn doch fahr schneller als der TOD

    Ich verstehe das auch nicht.
    Er meinte das dass an der ET von 35 liegen würde.
    Und das mit dem Fussballspiel ist aufjedenfall möglich 8|


    Er hat den Wagen auf Rampen gefahren, VL und HR, hinten hat er dann fast aufgesetzt!!!
    Aber dieser Extrenfall wird wohl nie eintreten, sprich diesen Grenzbereich werde ich wohl nie erreichen, also das er komplett einfedert!


    Im Brief steht auch drin 8Jx17 mit der Bereifung, nur die ET weicht ab...

    Zitat von StonyFox

    Da kannst du sogar noch vorn und hinten Spurplatten drauf machen.

    vorne sollte man lieber keine spurplatten drauftun weil die servo pumpe dann stärker arbeiten muss und dann eher kaputt geht :) hab ich so mitbekommen im betrieb. :P

    Zitat von Dekay

    vorne sollte man lieber keine spurplatten drauftun weil die servo pumpe dann stärker arbeiten muss und dann eher kaputt geht :) hab ich so mitbekommen im betrieb. :P


    Da haben sie dir doch einen vom Pferd erzählt, oder? :wacko:
    Müssen sich jetzt alle, deren Zubehörfelgen z.B. eine Einpresstiefe von ET35 oder kleiner haben, Sorgen machen? Glaube ich nicht!

    Zitat von Pati_e46


    Da haben sie dir doch einen vom Pferd erzählt, oder? :wacko:
    Müssen sich jetzt alle, deren Zubehörfelgen z.B. eine Einpresstiefe von ET35 oder kleiner haben, Sorgen machen? Glaube ich nicht!



    Das kann man so pauschal nicht sagen.


    Das hat was mit dem Lenkrollhalbmesser zu tun.


    Je weiler die Reifen von der Radnarbe wegstehen desto mehr muss die Servopumpe arbeiten. UND die "automatische Rückstellung" der Räder nach einer Kurvenfahrt ist auch nicht mehr so gut gegeben.


    Aber wenn wir schon bei den negativen Seiten von Spurplatten sind, durch Spurplatten verkürzt sich auch die Lebensdauer der Radlager! Da die Spurplatten wie eine Art Hebel wirken und die Radlager zusätzlich belasten.


    Biete Mechatronikerleistungen


    und


    speziell Exzenterwellen- und Zwischenhebelwechsel N42/N46

    So, war heute beim TüV Nord.


    Rauf auf die Bühne, kurz die Nummern verglichen, geguckt ob was schleift und das wars!
    Kein Einfedern, keine Probefahrt übern Hof, NIX!


    35€ bezahlt und alles is OK.


    Der Dekra-Typ kann nur froh sein das er mir gestern kein Geld abgezogen hat... :!:


    Wäre auch ein Unding. :)
    Ende gut alles gut. :thumbsup: