ET15???
Such dir schonmal nen Karrosseriebauer der dir die Kotflügel bördelt und zieht!!
Die adapterringe macht die einpresstiefe doch noch geringer!!
Ab ET25 wird es in der regel immer kritisch in sachen schleifen und poltern in den radkästen!!
Die adapterringe macht die einpresstiefe doch noch geringer!!
Ab ET25 wird es in der regel immer kritisch in sachen schleifen und poltern in den radkästen!!
Bitte nehmt das nicht immer aus dem Zusammenhang. Die Einpresstiefe allein sagt genauso wenig über die Felge aus, wie nur die Breite oder nur der Durchmesser. Erst, wenn man die Breite in Verbindung mit der Einpresstiefe betrachtet wird ein Schuh draus.
Du hast aber natürlich Recht, dass die Felge noch weiter raus kommt mit Adapterringen und das die ET mit 15 zu niedrig ist, aber einfach nur, weil die Felgen auch 8,5" breit sind...
Hier mal ein Link zur Erklärung der ET: klick
Ich hab nur mal was von 600€ gehört wenn der lack beim ziehen platzen sollte und in der dimension wird der platzen!!
Aber es wird bestimmt derbe geil aussehen dafür 
Informier dich nochmal weil tomason felgen mit et15 das hab ich noch nicht gehört!!
Viel Arbeit = viel Geld. 
Meinst Du Lochkreisadapter oder Nabenlochadapter ?
Ersteres kann ich mir bei einer ET von 15 kaum vorstellen, denn es würde die ET (wie schon weiter oben erwähnt) noch weiter verringern.
Ich denke da werden Nabenlochadapterringe drauf sein mit Durchmesser 74,1 für den E39 ?
Nabenloch beim E46 ist 72,6.
