GEÄNDERT in: Was könnte es noch sein? MSD ist auszuschließen!!

Gude,
bei meinem Grubenbesuch habe ich heute Feststellen können woher das Rappeln im kalten Zustand bei 1100 U/min her kommt. Es ist der Mittelschalldämpfer, wenn er rappelt und man drückt mit nem Schraubendreher gegen ist weg, sonst wieder da. Sollte ich ihn tauschen (stören tuts schon) oder doch warten bis evtl. eine Anlage ab Kat fällig ist? Oder welche Alternativen gibt es noch?
Der User Ago hat mich bei'm Codieren gefragt obs 'n Diesel wegen dem Rappeln, es nervt richtig langsam..

Calli

Also es ist definitiv der MSD. Sobald man auf den Druck ausübt, ist ruhe....

Nicht bei'm 4Zyl^^

Ich gucke nochmal..

Ich muss es nochmal vorholen - ist ja mein eigener Thread...
Im Standgas rappelt er immernoch sodass Ago sogar mal dache, es wär ein Diesel, der Mittelschalldämpfer ist aber komischerweise Dicht + nichts rappelt als ich beim Meister auf der Bühne war - Wie sieht es mit Verschleiß vom Motorlager her aus, ist da etwas welches so ein geräusch verursachen könnte?

Werde auch mal ein Video zur verdeutlichung machen, jetzt ist er gut kalt...

Bitte sehr , ich meine dieses geräusch in den ersten sekunden des starts, und wenn mann so leicht das gas antippt.