um gottes willen
ne war es net.. das hat irgend ne andere bedeutung..
Coil On Plug Ignition - Spule-auf-Kerze-Zündung, Einzelspulenzündung
Die CoP (Konformität der Produktion) ist der Nachweis darüber, dass die gefertigten Fahrzeuge (Produktion) mit den an sie gestellten Anforderungen (zum Beispiel Schadstoffemissionswerte) übereinstimmen (Konformität). Dieser Nachweis ist in den meisten Ländern, in die BMW Fahrzeuge geliefert werden, zwingend erforderlich. (Quelle: BMW)
nee... das siehst du falsch..
dieses Hand Held viech is nur zum auslesen.. ich übertrage die daten dann ganz normal per internet zum programmierer und "DER" hat die WIRKLICH wichtige software die dafür nötig ist und
nach dem programmieren schickt er es mir zurück und ich spiele es dann mit dem Hand Held viech wieder aufs auto...
Achso 
Was ich vergessen hab:
Absolut geiler Dieselbomber 
Da machst du also nix ?
Nur ein neues Images aufspielen?
Ich habe gedacht du prog. das um, also wenn ich zu jemanden aus deinen Team fahre bekomm ich ein vorgefertigtes Image aufgespielt?
Also wenn das echt stimmt mit den 250PS und 515nM. Dann viel Spaß mit dem Bomber 
also für ein Leistungsdiagramm bin ich dafür.
Hmmmmm schade um dein Taxi, aber der sieht auch gut aus (abgesehen vom falschen Motor)
Wünsche dir viel Spass damit und vorallem Willkommen zurück
Alles anzeigenDa machst du also nix ?
Nur ein neues Images aufspielen?
Ich habe gedacht du prog. das um, also wenn ich zu jemanden aus deinen Team fahre bekomm ich ein vorgefertigtes Image aufgespielt?
Also wenn das echt stimmt mit den 250PS und 515nM. Dann viel Spaß mit dem Bomber
wieso wird eigentlich nie richtig gelesen?
was ich TUE ist das Motorsteuergerät AUSLESEN es anschliessend zum Programmierer schicken der es dann UMPROGRAMMIERT (NIX VORGEFERTIGT!!!!!!!!!!!!!)
mir dann zurück schickt und ich es wieder AUFSPIELE.
Hmmmmm schade um dein Taxi, aber der sieht auch gut aus (abgesehen vom falschen Motor)
Wünsche dir viel Spass damit und vorallem Willkommen zurück
scheiss aufs Taxi^^ kein bock auf rost
BTW.
operation erfolgreich beendet...
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Drallklappen gekillt, AGR gereinigt, Öl-Abscheider erneuert bzw. gegen Zyklonausführung getauscht
saubere Arbeit Kris.
Wie lange hast du für alles gebraucht?
mit oder ohne Rauchpausen?
für alles zusammen so ca. 2 stunden
also AGR Raus und reinigen, Öl-Abscheider und halt Ansaugbrücke raus, die Klappen töten und wieder einbauen
musste mich erstmal wieder zurecht finden^^ hab so lang net mehr an nem BMW geschraubt
Da warst du aber schnell 
Wie hast du die Löcher dicht gemacht?
M5 Gewinde reingeschnitten und dann mit einer M5 Schraube verschlossen?
