Touring Umbau auf M3 Heck... Einige Fragen offen !!!

Gehen tut alles
Statt die Reserveradmulde zu bearbeiten, kannst du ja den Esd bearbeiten.
Möchte aber nicht wissen wie es mit Rückstau und Leistung dann ausschaut.

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wenn mans so nennen will, kann man die ja ernsthaft "wegschweissen", nur über sinn und schönheit lässt sich dann wahrscheinlich streiten...
gibt sicher tollere methoden die mulde zu entfernen.

Ich denke, wenn man sowas machen will, sollte man auch bissl Geld in die Hand nehmen. Das mit der Bearbeitung der Reserveradmulde soll garnicht so aufwändig sein, wenn man bissl technisch Versiert ist.

Halter wird man wohl auch etwas anpassen müssen, aber nix ist unmöglich.

Zitat von rsmatze

Also Mulde bleibt auf jeden Falle, an die Karosserie gehe ich net ran !!!

Und die Anlage von IP ist mit für das bissl Blech eindeutig zu Teuer.

Vielleicht lass ich dann den ESD komplett weg und führe nur Rohre hin. Oder Passe den an.

Rückstau wirste da nicht mehr groß haben, also keine Sorge, Ist das nen originaler M3 ESD nur Platt gemacht ?

Passen die Halter ???

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Ja original e46 M3 Esd, platt gemacht.
leichter wäre es einfach nur Rohre zu verlegen ab den Original Esd

ich finde es auch viel zu teuer die Anlage von IP
Auch wenn man es auch hat, muss man es ja nicht dafür ausgeben.

Zitat

Und dann fahr ich ohne Krümmer Bissl Laut auf Dauer

Aber hab auch schonmal überlegt nen Fächer einzubauen und die Kats rauszuschmeißen, aber wie ist das mit den Lambdasonden, zicken die dann net rum ?

Hab ma nen japaner getroffen der sein 320 bisschen auf tokyo drift getunt hatte der hatte auch kein krümmer der meinte der hat die lambdas einfach rauscodiert xD

Und boaaa war der laut xD

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