Der Nachlauf ist aber nicht so einfach einstellbar und Konstruktions bedingt. Aber da wir hier schon sehr weit vom Thema abgekommen sind und uns wahrscheinlich nie einig werden, sollten wir das Ganze hier beenden.
Zur Info den CSL bekam man damals nur mit vorlage einer Rennlizenz (war glaub die national a) und mit unterschrift für die Cup Bereifung und die info das dass Fahrzeug im Nassen dementsprechend scheisse zu bewegen war mit der Fahrwerksabstimmung + der Bereifung...
