hallo zusammen,
ich hab gehoert dass die steuerketten vom e46 wie von diversen neueren bmw´s nicht mehr so dick sind wie die früherer modelle und standardmässig nach ca. 180000km gewechselt werden müssen. in der tat kommt es mir vor als ob der motor zum beispiel beim anfahren im ersten "zerrt" oder sich beim ersten anfahren beim gasgeben direkt zu anfang kurz "zittert" (so als wenn die kette schon ausgelutscht ist oder der spanner erst spät spannt) und man die kette leicht hört, wenn der motor an ist.
welche erfahrungen habt ihr mit dem thema steuerkette/spanner bei den 325i-modellen? habt ihr auch schon beide steuerketten gewechselt, der hat nämlich sogar zwei. hat der 2,5-liter eine freiliegende nockenwelle, so dass bei einem riss der steuerkette kein motorschaden entsteht?
(ich habe bereits hier im forum nach dem thema geschaut, aber nur unzureichende infos bekommen)