Brauche Hilfe Motor zieht nicht richtig!

Zitat von eigentlich

Also,

ich wohne in Kerpen bei Köln. Eine Hilfe wäre super. Fahre diesen BMW schon seit 2001.
Mein erster BMW war 1969 mit 19 Jahren der 2500, der Vorläufer vom 7er. Bin also schon etwas älter. .
Kann mir Besuche beim nicht leisten. Nur ein Beispiel: Der TüV bemängelte im April außer der schlechten ASU (NW-Sensor)
Rost an den hinteren Bremsleitungen. Der wollte 1.800-2.000.- haben .Bremsleitungen wechseln, dazu Tank etc ausbauen.
Mich traf der Schlag. Mein bisheriger Schrauber hat den Flugrost abgebürstet, etwas Farbe drauf, TüV ohne Mängel!!!

Werde morgen im Teilehandel nach dem Hersteller des NWS nachfragen.

schönes WE

Alles anzeigen

Wenn du den Fehlerspeicher ausgelesen haben willst, oder Sachen codiert haben willst, gibt es hier im Forum genug die dir das machen. Ich komm aus Bayern und bin leider für dich keine Option aber hier wär mal ne Liste von Codierern in deiner Nähe.

Findest bestimmt einen der dir das macht. Preise vom freundlichen sind da manchmal echt übertrieben... Codierer in deiner Nähe

Zitat von eigentlich

Die zweite wichtige Fehlermeldung war Lambdasonde "2 vor Kat." Auch neu, war im April beim TüV noch nicht.
Werde nun mal hier im Forum etc. nachsehen, ob es zB. die von Bosch etc. sein müssen oder ein Noname Produkt okay ist.

MFG Rudi

Nimm auf jedenfall Bosch - bei diesen sensiblen Sensoren schaffst du dir nur neue Probleme mit billigen Ersatzteilen (wie du ja auch schon anhand des Nockenwellensensors erfahren durftest).

Bei Ebay kosten die glaub ich um die 70 Euro, also nicht die Welt. Pass aber auf dass du die Richtigen bestellst, denn vor-Kat Sensoren sind anders als Nach-Kat Sensoren.

Hi,

also, du hast 226tkm runter.
Wechsel auf jeden Fall die Lambdasonden. Nach (spätestens) 160tkm die träge geworden.
Das muss nicht unbedingt die Lösung aller deiner Probleme sein, aber es hilft definitiv und dein Verbrauch wird weniger werden.
Hol sie im Internet (z.B. Profiteile). Hab für meine 65.- Euro pro Stück von Bosch gezahlt.
Es reicht, wenn du die Vorkat-Sonden tauschst. Die Nachkat-Sonden sind nur Monitor-Sonden und regeln nicht.

Zu deinem Problem:
Hast du deine Kurbegehäuseentlüftung überprüft?
Benutze zu dem Thema die Suche, da steh einiges drin. Wird oft einfach mit KGE abgekürzt.
Wenn dein Motor hier Falschluft zieht, kommt es zu den erstaunlichsten Fehlerbildern.

Den ersten Verdächtigen und oft eine der größten Fehlerquellen kannst du ziemlich einfach selbst finden.
Untersuche den Ansaugtrakt, also die Schläuche nach dem Luftfilter runter zur Drosselklappe auf Risse in den Falten der beweglichen Stücke (Faltenbalge).
Direkt an der Drosselklappe ist ein Faltenbalg, von dem ein kleiner zweiter Schlauch abgeht. Dieser hat fast immer Risse und ist undicht.
Hier kann dein Motor Falschluft ziehen und die komplette Gemischaufbereitung durcheinanderbringen.

Auf die schnelle kannst du das mit Tape flicken (ist sehr fummelig und etwas eng da). Später dann alle Schläuche tauschen die rissig sind.
Manchmal sieht man die Risse nicht sofort, sondern es sind echt so Minirisse, aber die können schon Probleme machen.

Das andere ist eben die KGE, da gibt es wie gesagt einige Anleitung für Überprüfung und Wechsel.

Vielleicht hat die Vanos einen weg, wobei ich mich bei den 6Zylindern nicht so auskenn, aber da gibt es die Beisan Vanos Ringe.
Bei der Laufleistung kann sowas schon mal passieren, das da was neues rein muss.

Hm, ja das könnte tatsächlich sein. Laufleistung würde auch passen.

Meine Verstelleinheit der Vanos wurde vorgestern erst getauscht (4zylinder) und seither ist mein Leistungsproblem behoben. Hoffe das bleibt so.

Beim 6Zylinder ists ja einfacher da man die Ringe wechseln kann... Gibts beim 4Zylinder leider nicht.