2,0L 4 Zylinder:
M47 -> 136
M47TU -> 150
3,0L 6 Zylinder:
M57 ->184
M57TU-> 204
2,0L 4 Zylinder:
M47 -> 136
M47TU -> 150
3,0L 6 Zylinder:
M57 ->184
M57TU-> 204
2,0L 4 Zylinder:
M47 -> 136
M47TU -> 150
3,0L 6 Zylinder:
M57 ->184
M57TU-> 204
Ergänzung:
M47 ist auch als 2.0L im 318 td/318 d drin, da dann mit einem anderen Turbo und nur 115 PS/280 NM.
Das stimmt.
An den Anlasser habe ich gar nicht mehr gedacht
Moin
Empfehle den 150ps 2.0 Liter diesel ab Baujahr 2004 ab dann haben die Euro 4 ohne einen partikelfilter (Folgekosten entfallen)
Gruß