Beiträge von admin

Hmm, tja was soll ich dazu sagen... Einfach nicht ärgern Man weiss es nicht, was die Leute so alles mit ihren Autos treiben (siehe unseren b46-thread )

Das schlimme ist, mir ist das ganze auch schon mit einem 2er (!) Golf passiert

Der war hinter einem Lastwagen und ich mit dem E34 dahinter... Bin vielleicht schon etwas näher aufgefahren um zu demonstrieren... fahr doch du mal nach rechts, links ist der Platz für den 6 Zylinder

Habe dann gemütlich die Gänge in den Beschleunigungsmodus nach unten gerührt und wollte grad so Gas geben, dann ist der losgefetzt das mir hören und sehen verging.... Und wisst ihr was gemein war... Der hat auch noch gewunken

Ich habe Wochen gebraucht um aus meiner tiefen Depression wieder rauszukommen...

War übrigens ein Standard 2er Golf... Also nix tiefer breiter härter, sondern wirklich so, wie ihn meine Oma fahren würde.

Deswegen Schwamm drüber, es gibt immer einen der schneller ist.
Ansonsten würde ich mal den Weg zum Leistungsprüfstand vorschlagen, wenn du das Gefühl hast, das etwas nicht stimmt...

Viele Grüße

Markus

1998 - 2006 E46/2 3er Coupé Serie
1999 - 2006 E46/2S Sechszylinder M3-Coupé Serie
1998 - 2006 E46/2C 3er Cabriolet Serie
2000 - 2006 E46/2CS Sechszylinder M3-Cabriolet Serie
1998 - 2005 E46/3 3er touring Serie
1997 - 2005 E46/4 3er Limousine Serie
2000 - 2004 E46/5 3er compact (Dreitürer) Serie
2002 - 2002 E46/5-S Z2 Coupé

So die offiziellen Bezeichnung nach dieser Quelle:

http://www.bmwarchiv.de/e-code/

Du hast ja so Recht

Zitat

Original von Houbi330Ci

Wollte ich auch noch anmerken! von Wegen hohe Laufleistung jeneits von 100'ooo

bei normaler fahrweise, blick auf öl und immer schön warm fahren sind 250'000 bis 300'000 kein thema. Ich habe schon E46/E39 gesehen mit 540'000km und mehr..

Und auch der Admin kann wieder seinen Senf dazugeben... Ich habe zwar noch den M50 R6 Motor drin, aber die Kilometerzahl sollte beruhigen.

Umgerüstet auf Autogas bei 260000 km(!), mittlerweile 396000km drauf.
Der Motor läuft weiterhin verhältnismäßig gut.. Nur der Rest macht mir Sorgen

Viele Grüße

Markus

Zitat

Original von tsd.tom
Wie wär's denn z.B. mit dem hier ?

Ist zwar zu weit weg von dir (geograpisch gesehen ), aber als Orientierungshilfe sicher gut geeignet.

Entspräche der deinen Vorstellungen?

Keine Sorge, das wird schon noch

Leider wird kein Inserat gefunden

Hmm ich seh schon, das wird wieder mal schwieriger als erwartet.

Ich glaube ich muss doch wieder Regentanzmäßig um meinen E34 hüpfen, damit er noch ein paar Kilometer durchhält...

Ich habe halt auch noch immer die Preise meines E34 im Hinterkopf. Der kostete 1999 mit 3,5 Jahren 12250 Euro. Für dieses Geld bekommt man heute nicht mal mehr einen vernünftigen 6 Jahre alten 3er Jaja die Zeiten ändern sich.

Gefahren werden soll das Fahrzeug mit Sicherheit mindestens 3 Jahre. Jahresleistung sind ca. 40000-45000 km.

Mein Teufelskreis sind halt einfach die verflucht vielen Kilometer grrr

Ich halte mal die Augen weiterhin offen! Danke erstmal!

Hallo Zusammen,

ja ich denke mal, dass ich den xi schon mal von der Liste streichen kann.

Von der Leistung her ist subjektiv sogar der 320i FL mit meinem e34 vergleichbar.

Ein Bekannter hatte lange Zeit einen 323i mit ebenfalls 170 PS wie der 320i FL.

Laut kurzem Test auf der Autobahn waren wir eigentlich komplett gleichauf.

Für mich denke ich wäre der 325i schon die vernünftigste Lösung... Allerdings nehmen sich 325i und 330i im Preis nicht allzuviel.

Bis jetzt habe ich mal dieses Modell als 330i hier aufgestöbert.

http://suchen.mobile.de/fahrze…eCar&lang=de&pageNumber=1

Die Fotos sind zwar unter aller S... leider auch noch ein Privatanbieter ohne Garantie...

Die Kilometerzahl würde mich nicht abschrecken, da das Auto sowieso Langstrecke bei 130-150 km/h bewegt werden würde.

Viele Grüße

Markus

Servus Zusammen,

gaaaanz langsam sehe ich mich ja mal nach einem Nachfolger für meinen e34 um

Irgendwann dieses Jahr soll es wohl passieren (obwohl man weiss ja nie, wie lange der e34 seinen Dienst noch verrichtet)

Ich schreib jetzt einfach mal die Tatsachen, die ich schon sicher weiss

1. Es soll ein 6 Zylinder werden, Modelle siehe Thread Titel
2. Ein Touring muss es sein (wegen Nachwuchs)
3. Es soll ein Benziner werden
4. Er soll auf Gas umgerüstet werden
5. Es soll auf alle Fälle ein Facelift Modell werden

Jetzt gibts eine Reihe fragen:

Damit der Touring seinen Sinn nicht verliert, muss ein Radmulden Tank für den Gasumbau rein. Welche Größen sind hier möglich?

Eine weitere Frage betrifft den Unterschied 330i und 330xi... Von diesen xi Dingern sind ja scheinbar einige am Markt. Wie siehts hier mit Mehrverbrauch und erhöhten Wartungskosten aus? Empfehlenswert oder doch besser einen 330i nehmen?

Wunschausstattung ist sehr bescheiden:

- Eine Klimaanlage, die auch funktioniert
- Xenon Licht ist Pflicht
- Tempomat wäre wünschenswert
- Sitzheizung wäre schön, aber nicht Voraussetzung.

Was soll unbedingt sonst noch rein?

Limit wird wohl bei ca. 13000 Euro liegen. Mit Gasumbau ist man dann eh schon bei 16000

Wenn ich die Zahlen immer so sehe, hoffe ich dass mein e34 noch laaaange hält

Viele Grüße

Markus

Servus Zusammen,

cool down Hier gehts ums Auto vom fadester84 und um nix anderes.

Amando
Jaja hier im Forum wird eine sehr hohe Priorität auf den freundlichen Umgang miteinander gelegt. Genau das soll uns ja von den anderen Foren unterscheiden

Befehlston sind wir hier echt nicht gewöhnt, aber so schlimm wars nun auch wieder nicht. Deswegen Schwamm drüber, weiter gehts im Tagesgeschäft.

Zum Auto selbst. Rot ist wirklich schick am Coupe, auch die Felgen passen gut dazu. Tiefer wird er ja gerade, ansonsten würde ich am Fahrzeug eigentlich nichts mehr verändern.

Vom Heckspoiler her bin ich auch eher für keinen Spoiler oder aber den kleinen Dezenten.

Freu mich schon auf Fotos, wenn er tiefer ist.

Viele Grüße

Markus

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