Beiträge von peti

die wollen die umwelt schützen!!!????? ich glaube eher ihren
geldbeutel!!!! schlechteres benzin ist gleich teuer wie besseres, 91ger
gab es bei uns eine weile noch,wurde aber kaum getankt,weil gleicher
preis wie super.als es noch günstiger,als das gute war wurde ja schon in
den medien verbreitet das es kaum noch getankt wird und deswegen
abgeschafft wird. so ist es mit dem e10 jezt auch. EINMAL TANKEN
GROSSER SCHADEN ICH LACH MICH TOT DIE VERSCHEISSERN UNS BIS ZUM GEHT
NICHT MEHR SCHWEINEGRIPPE DURCH E10 DER JEZT E5 SPRIT WIRD TEURER : CO2
AUSSTOSS BETRIFFT AUCH DIE FELDER AUF DENEN DER BIOSPRIT ANGEBAUT WIRD ;
LEBENSMITTEL preise : würde mich interessieren wieviel diesel für die feldbearbeitung drauf geht. UND DANN KOMMT NOCH DIE LICHTPFLICHT co2 ausstoss
nochmehr, ich als motorrad nebenbeifahrer befürchte nichts gutes für mich, und die moppeds BIOZEUG GREIFFT DEN MOTOR SICHERLICH NICHT AN ABER AUF DAUER DIE
GUMIDICHTUNGEN CO2 parolen ICH MUSS ÜBERLEGEN OB ICH ÜBERHAUPT NOCH AUTO
FAHRE HAB LEIDER JEZT 2,5 si mit gasanlage lpg MACHT SPASS Das teil und ich tanke in
polen . da wird dann bei denen die umwelt belastet ich fahre da auch rum ich fahr weiter mit dem si aber dann in polen co2 ist bei denen deutschland nur auf lpg ist ja seid dezember NUR um 20cent gestiegen, aber weniger co in deutschland. DAS ZEUG WIRD NACHTS BEI UNS IN DER NÄHE VON SCHWEDT ABGEFACKELT RAFENIRIE KANN MAN NICCCCHHHTSSS ZU SAGEN ODER SCHLAUCH ANSCHLIESSEN UND GANZES LEBEN KOSTENLOS FAHREN DIE RECHTSCHREIBFEHLER SIND GEWOLLT FÜR EUCH ZUM FINDEN ÄH SEHEN UND LACHEN

Zitat von Walhalla

das ist schon an 95% aller tankstellen weggefallen!!!
und das schon seit einigen monaten.
warum ist schon seit monaten der preis für "normal benzin 91oktan" und "super benzin 95oktan"gleich?
klar, weil nur noch super an den tanken verkauft wird.
shell bietet 91 schon lange nicht mehr an. bei vielen freien tanken sind auch nur noch 3 produkte zur auswahl, diesel, super und super+.

Zitat von Walhalla

das ist schon an 95% aller tankstellen weggefallen!!!
und das schon seit einigen monaten.
warum ist schon seit monaten der preis für "normal benzin 91oktan" und "super benzin 95oktan"gleich?
klar, weil nur noch super an den tanken verkauft wird.
shell bietet 91 schon lange nicht mehr an. bei vielen freien tanken sind auch nur noch 3 produkte zur auswahl, diesel, super und super+.

Zitat von Walhalla

das ist schon an 95% aller tankstellen weggefallen!!!
und das schon seit einigen monaten.
warum ist schon seit monaten der preis für "normal benzin 91oktan" und "super benzin 95oktan"gleich?
klar, weil nur noch super an den tanken verkauft wird.
shell bietet 91 schon lange nicht mehr an. bei vielen freien tanken sind auch nur noch 3 produkte zur auswahl, diesel, super und super+.

Zitat von Walhalla

das ist schon an 95% aller tankstellen weggefallen!!!
und das schon seit einigen monaten.
warum ist schon seit monaten der preis für "normal benzin 91oktan" und "super benzin 95oktan"gleich?
klar, weil nur noch super an den tanken verkauft wird.
shell bietet 91 schon lange nicht mehr an. bei vielen freien tanken sind auch nur noch 3 produkte zur auswahl, diesel, super und super+.

verdampfer der gasanlage , fehler , defekt. gashan zudrehen und länger auf bebzin fahren und prüfen

stosstange muss nicht ab.beim vfl sind die oben in der stossleiste,fl modell unten in schicker schwarzer plastickleiste.must du natürlich beide abnehmen. ist eigentlich bei beiden modellen kein problem.nur gucken wo die haken sind,die die leisten halten. WENN ES VORSICHTIG GEMACHT WIRD KANN NICHTS KAPUT GEHEN:HATTE MEINE LEISTE JETZT SCHON DREI MAL DRAUSSEN: MEIN PDC GEHT NOCH EINWANDFREI: mit schraubendreher natürlich lappen drüber,besser noch plastic keil bekommt man beide leisten raus..die stecker haben einen verschluss,muss man hinten draufdrücken,ist wichtig sonst halten die nicht mehr.der sensor ist nur mit einer öse,sieht man gut, gehalten.dann einfach von aussen nach innen drücken.das wars dann: ALLES IN RUHE MACHEN BEIM DRÜCKEN DRAUF ACHTEN WO DIE HAKEN SIND hängerzug ist ein original für bmw,mit logo. die bei ebay für 369eu sind ohne abdeckung. der den ich habe ist in silber,wird durch das pdc nicht erkannt.kurze bauform

hast du schon was gefunden könnte eine gebrochene feder der valvetronic sein.ähnliches hatte ein kollege

E46 ia touring bj.04
Hatte schon öfter Sensor Probleme, wie alle Pdc Besitzer. Jetzt war es
anders als sonst. Neuer Fehler : KURZSCHLUSS
AN MINUS Beim
Rückwärtsfahren gleich Dauerton, so 5 Sek.
Stück vorwärts gefahren, wieder rückwärts kein piepen mehr. Neu
gestartet,wieder rückwärts, piepen Dauerton wieder da. Alle Sensoren mit dem Ohr abgehört , ohne tickern,pdc voll
Tod. Pdc Leiste rausgedrückt .geht beim fl einfach durch rausdrücken der Rastnasen mit Lappen,wegen dem
Lack,über einen breiten Schraubendreher gesteckt. in der Mitte der Leiste
anfangen da sind keine Nasen. es war ein Sensor Stecker leicht lose, links außen.
dann erstmal alle Stecker ab und gereinigt, Kontaktspray alles wieder dran, kein
Erfolg ,das selbe wie vorher. Ab zu BMW ,Fehler auslesen. Erkannter Fehler, ein Sensor Fehler, war der mit dem losen Stecker, nach dem
löschen . Kein Sensorfehler mehr. Nun
kommt der wichtige Teil. Zweiter Fehler : Kurzschluss nach minus. lies sich
nicht löschen. Was bedeutet das, hört sich nicht gut an. BMW meinte Kabelbruch. Die wollten eine Fehlersuche
machen. Für mich natürlich evt zu teuer.
auslesen war kostenlos. Ich ging auf
Nummer sicher, also kein Gebrauchtteil ,kaufte
einen neuen Sensor bei BMW kosten 78 euronen. Pdc leiste wieder raus alle Stecker
ab, nur der eine neue Sensor dran. Und
siehe da ,der neue Sensor tickerte los. Nach und nach alle wieder angesteckt,
dann hatte ich den Täter. Hinten rechts der Zweite sagte keinen mucks mehr.
Habe ihn an den anderen Steckern ohne Erfolg getestet. Also Kurzschluss an Masse,
muss ja wohl bedeuten, dass der Eine evt durchgebrannt ist. Hauptproblem bei
den Sensoren ist Feuchtigkeit, die
zwischen Stecker und Sensor eindringt. Habe die Stecker jetzt mit Silikon
zugestrichen, hoffe das es hält. Eine Weile .übrigens sind jetzt in meinem pdc
4 verschiedene Baujahre Sensoren
drin. Das sind die Nummern, die auf jedem Sensor stehen. Von 2001, 602415 -6911831-633632. 2004,
602738-6938737-667840
2006, 602920-6989067-687488
und der neuste von 2010, 6029206989067-687488 alle mit runder Optik. Ich hoffe, ich
kann damit einigen ,die am Verzweifeln sind helfen. Schreib noch dazu, der 318 ist mit selbst nachgerüstetem
alu,abnehmbarem anhängezug,kabelbaum mit pdc abschaltmodul von jäger, gekauft
bei kupplung de. Kosten 500 eu, mit stosstangen abdeckung