Denke es ist an der Zeit mal ein Vorher / Nachher Bild zu posten, weil viele den Kaufzustand gar nicht kennen 
Vorher Kaufzustand 2011 im August:
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Nachher nach knapp 4 Jahren Bauzeit:
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Das Facelift ist soviel schöner 
Top Wagen 
nur leider machen auch bei dem Motor wieder die Steuerketten probleme 
12mm und 15mm Spurplatten, oder? Sieht sehr ansprechend ausWie knapp ist das? Hast du irgendwas an den Radhauskanten gemacht?
jop vorne 12er hinten 15er
Hinten war vom Vorbesitzer die Radhauskante schon angelegt worden weil auf dem Wagen vorher M3 Felgen drauf waren.
Jetzt hab ich hinten und vorne reichlich Platz
Mit den lackierten Leisten kommt er jetzt viel moderner rüber. Tiefe gefällt mir auch ganz gut.
Mir gefällt er so deutlich besser vorallem die dummen schwarzen Leisten werden nun nicht mehr weiß^^ und können nicht mehr ausbleichen 
So nun zu guter letzt, noch ein Update und aktuellste Bilder.
Jetzt wirkt er schon deutlich schicker als vor der Tieferlegung 
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Ich habe das nicht überlesen Tobi, aber manchmal sammel ich erst um zu gucken was noch kommt und welche Meinungen es noch gibt.
Das sowieso..
Aber ein Springen oder wie du es nennst können nur Dämpfer sein wenn sie einfach zu träge geworden sind..
Querlenker oder Hydros merkt man anders..
Würd einfach mal zuerst beide Dämpfer bzw alle 4 neu machen und dann Probefahren..
wenn dann immer noch etwas nicht stimmt weiter suchen!
aber ich denke mit neuen Dämpfern ist alles wieder tutti
Sag ich doch seit dem 2. Beitrag schon, nur irgendwie denk ich mir manchmal, meine Beiträge werden überlesen. 
Ui, die Diskussion Meyle oder Lemförder wollen wir nicht führen. Ich bin mit meinen Meyle sehr zufrieden und bevorzuge ein direkteres Einlenken. Sie schlucken weniger Vibrationen als echte Hydolager, aber Vibrationen müssen nicht gedämpft sondern ausfindig gemacht und abgestellt werden. Erfahrungen gibt es zu beiden unendlich viele.
Deine Monroe Dämpfer kannst du ruhig nehmen.
Wollt ich auch ned führen
Gut.
Dann nehme ich mal mit, dass die 4 Stoßdämpfer und die Hydrolager neu müssen. Korrekt?
Stoßdämpfer bin ich sonst mit Monroe immer gut gefahren. Die Hydrolager scheinen aber wohl anfällig zu sein. Hier sollen sich die Lager von MEYLE bewährt haben. Gibt es dazu Erfahrungen?
Nimm Lemförder.. kosten 10 - 20 € mehr und du hast mehr freude an den Lemförder Hydros..
Weil die Meyle keine Hydros sind sondern vollgummi
Da er ja jetzt fertig ist und die Heizung wieder funktioniert, kaufe ich ihn wieder zurück
Hab dir ja eh erzählt waren genau 311€ was investiert werden mussten
TOP
Technisch wahrscheinlich besser, als 90% der restlichen E46 die heute noch herumfahren
Wenn die Haube getauscht wäre fast schon wiede zuschade fürn Winter
Sehr schön geworden! Hat optisch echt einiges geholfen das KW, fährt sich bestimmt auch sehr schön!
danke dir :))
Bin schon einige Fahrwerke gefahren von Kumpels usw.. Weitec, Lowtec, H&R usw..
Aber die sind alle wie ich finde so hart kaum rest komfort..
Da ist das KW schon die paar Euros mehr deutlich wert!
