Beiträge von ShiRo18

die DISA ist das längliche teil das in die Ansaugbrücke geschraubt ist

da braucht man nix abbauen nur 2 torxschrauben und einen stecker abziehen fertig

wenns ausm rechten bereich kommt zu 95% DISA..

die schlägt sich mit der zeit aus und fängt an zu klappern
ich würd sie ausbauen 2 torxschrauben und 1 stecker abstecken..

und auf spiel prüfen ist ne arbeit von 10 minuten..

wenn du pech hast bricht es ab und der motor saugt die defekte klappe an..
würd so nicht mehr lange rumfahren wenn sie wirklich defekt ist !!

würd auf VANOS oder DISA tippn..

die einfachste lösung wird sein den OBD 1 stecker zu holen.. weil er kann ja nicht bei jedem fahrzeug brücke verbauen.. bevor er zum codieren anfängt..

und der stecker kostet 10 - 15 €
und die sollte man doch wohl haben..

hol dir doch einfach noch nen OBD 1 hab ich mir auch extra geholt das ich alle codieren kann

für das dass du mechaniker bist weißt du net mal das ein BMW schon ewigkeiten keinen zahnriemen mehr verbaut..
irgendwie traurig..
vorallem weil man sich so einen wagen anschaffen will..

würd aufjedenfall dir zu nem 318i raten weil wenn du nur ein budget von 2500 - 3000 € hast wirds nicht mal ein FL 318i sondern eher ein besserer VFL 318i..

der 6 zylinder... braucht mehr sprit, teuerer unterhalt usw..

Noch 4 Bilder vom letzten Sommer gefunden
jetzt wirds endlich zeit das der 1.4.2013 ist

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sind kleine runde löcher.. 4 stück vorne und 3 stück jeweils bei den hinteren türen..

ich hatte überhaupt keinen rost..
garnichts alles schön glatt

klar mein alter 316i e46 hat da schön angefangen zu rosten..
habs dann komplett abgeschliffen und lackiert da es unter der leiste war hat mans eh nicht gesehen

ja mach sie hald mal ab..
kauf dir aber neue clips..

dann weißt du wies drunter aussieht..

kein problem

die plane war eigentlich für meinen 5er gedacht..
hab sie auch vorher für ihn benutzt

nur wusst ich nichts mit anzufangen
und hab sie drüber geworfen
schützt ihn vor staub da ich die fenster einen spalt offen hab um einen luftaustausch zu gewährleisten
ebenfalls hab ich eine kleine dose voller salz reingestellt falls irgendwie feuchtigkeit drine wäre

man kann ja nie vorsichtig genug sein

PS:

alls ich die einstiegsleisten getauscht hab, hab ich den kompletten schweller, Kofferraumdeckel und motorhaube mit holraumwachs geflutet