Da bin ich auf dem Weg zu dir. Fahr noch M1 0w-40, will aber auch auf das Addinol umölen. Hab noch 2 Liter, die verfahr ich noch, ist ja mit dem B30 kein Problem.
fahre es seit dem ich das Fahrzeug habe. Werde auch kein anderes mehr fahren.
Kleine Info, dass Öl wird gerade weiter verbessert. Kommt wahrscheinlich im 3. Quartal 2014 raus 
Wenn du 5W-30 drin hast und etwas auffüllen musst, dann nimm genau dieses Öl. Wenn du sowieso kurz vorm Wechsel bist, wechsel es. Aber definitiv nicht gegen ein anderes 5w-30. Ein gutes 5w-40 deckt 99% aller Ansprüche hier ab. Das Addinol MV 0546 hat auch LL01, falls sich da jemand unbedingt drauf stützen muss. Alternativ Meguin Megol Super Leichtlauf alias Liqui Moly Synthoil High Tech, hat aber nur LL98, wens interessiert. Ein gutes Öl ist definitiv wichtiger als eine erkaufte Freigabe.
Übrigens: Wer das Thema Öl nur auf die Viskositätsangabe beschränkt, hat sich mit dem Thema noch nicht beschäftigt. Ich habe das in den letzten Wochen getan und war sehr überrascht, was man da alles erfährt und welche Bilder des Abgrundes sich da in manchen Motoren auftun. Stoff gibt es dazu genug im Netz, es bleiben aber immer die gleichen "guten" Öle am Ende übrig.
Aber Egal von welchem Hersteller, ein 5w-30 ist nie dabei.
Ich selbst fahre das Addinol MV 0546 
als ob manche Gedanken lesen...ich hab da was in Planung 
Aber ohne Sicherheitstraining oder Kart
Marcel Es geht darum, dass keiner beantworten kann, warum BMW Castrol verwendet. Die Öle sind absolut nix besonderes, um es schonend auszudrücken. Gerade das 5w-30 schlammt wunderbar alles ein, was man immer wieder sieht. Chlechte Basenzahl und ein allgemien schlechtes Additivpaket. Das sagt dir jeder, der sich etwas damit auskennt.
Die Begründung, warum das Bei BMW reinkommt, ist viel gezahtles Geld von Castrol, damit deren Logo auf allen Öldeckeln prangert. Viel Geld. Sonst nix.
Super ausgedrückt
Diese Castrolsuppe fahr ich nicht.
Wie geschrieben, Addinol (fahre ich nur), Fuchs, Mobil 1
Floriano V, wo kommst du her?
Nutz mal die SUFU, denn bei Öl hat so jeder seins...
Nehm ein BMW LL01 oder LL04 und alles ist gut.
Bevorzugen würde ich jedoch ein 5W40 anstatt einem 5W30
Interesse besteht, kommt auf den Preis an :=)
Puh, das digitale TV Modul ist ja noch mega teuer.. Dann hab ich mich wohl am analogen orientiertDie 800€ für bisschen TV im Auto sind's mir dann doch nicht Wert..
Aber nächste Frage - Bekomme ich das mit einem DVD Player ohne TV Modul realisiert ?
16:9 vorhanden?
Dann analog TV-Modul kaufen, DVB-T Receiver (z.B. Ampire) kaufen und mittels Adapter zwischen schalten
Analog TV-Modul ca. 50 €
DVB-T Receiver ca. 150 €
Adapterkabel ca. 60 € oder Stecker aus dem Teilekatalog zusammensuchen und Adapter selber Bauen / Löten. Dann weitaus günstiger 
ich such das mal raus
DSP haben wir in den e46ern nicht.
DSP gab es im e39, e38 etc.
Stelle es dir vor wie ein Equalizer
Gateway sagt, es gehen keine ID3 Tags aber man kann es aktivieren
