Beiträge von Stauber

Zitat von Ago

kannst du mir denn mal die geschcihte zu der felge erzählen ?
kann es nicht sein, dass es sich sogar um eine originale handelt ?

Naja... wie gesagt... ich schreibe zu den themen nix

Kann dir zu dem Foto nix dazu sagen - aber wenn einer sich "originale" BBS LM Felgen holt - klemmt keiner irgend einen Nabendeckel von "XY" darein !!! Ich behaupte - " Keiner "
Und es ist schwer vorstellbar das eine Originale Felge so wegbricht ! Und zu dem Gullideckel - ich sehe da aber nix am Felgenrand - weshalb ich das aber nicht ausschliesen will !

Super erklärt !
Wollte mir die BBS LM in 19 Zoll als Nachbauten holen , bis ich dieses Foto gefunden habe !!!
Soviel zum Thema Nachbau !!!
Und deshalb habe ich mir nun BBS CH Felgen in 19 Zoll besorgt , zwar gebraucht , aber Originale mit GUTACHTEN !!!

Jungs - Finger von de Dinger !!!!

Also machbar ist das , mit den originalen M6 Felgen !!! Aber sehr viel Arbeit !
Ich weiss das , weil ich das schon einmal gemacht habe - an einem Touring !
Guckst du hier ! http://www.bmw-exclusiv-cars.com/html/olaf_s_e46.html

"Oder gleich zuhause bleiben und sich richtig einen Wegballern" !

Sieht gut aus - und könnte ich mir auch bei mir vorstellen - da ich "Kackbraune" Interieuerleisten habe fallen die dann nicht so auf !!!

Zitat von niemand

Ich bin eher der Meinung das es zu 50/50 auf Reifen und angepasste Fahrweise ankommt. Habt ihr euch mal einen Winterreifen von vor 20 Jahren angesehen? Das Profil unterscheidet sich nicht groß von heutigen Sommerprofilen und die Fahrer aus der Zeit sind auch mit angepasster Fahrweise an´s Ziel gekommen.
Mein erstes Auto wofür ich Winterreifen hatte habe ich 2001 gekauft, davor bin ich fast 10 Jahre nur mit Sommerreifen im Winter gefahren und habe nie einen Unfall gehabt. Ich wohne jetzt nicht in einer schneereichen Bergregion wo man Winterreifen wirklich braucht, auch eine Schneekette hat noch keines meiner Auto´s gesehen.
Denkt mal an die LKW Fahrer. Oder meint ihr das es Winterreifen für LKWs gibt? Die Winterreifen hören nämlich bei der Klasse der Transporter auf. Alles was über 7,5 Tonnen wiegt kann man nicht mal für Geld mit Winterreifen ausstatten und selbst die kommen durch den Winter.

Ohne Worte !!!

Zitat von Exedus

Wie bereits gesagt wurde, komtm es dabei absolut nicht drauf an, ob die Reifen gut aussehen und Rissfrei bzw. porös sind!!!!

Die Reifen sind einfach alt und hart, dadurch erhöht sich dein Bremsweg DEUTLICHST! gerade auf nasser oder gar vereister / verschneiter Fahrbahn!!!

Bei dem Reifenalter ist definitiv kein vernünftiger Fahrbahnkontakt gewährleistet, egal wieviel Profil noch drauf ist!

Wer da an den Reifen spart hat selbst schuld, wenn er jemanden hinten rein rutscht oder sonst wie ins schleudern kommt.

An Reifen, Fahrwerk und Bremsen wird nicht gespart.

Alles anzeigen

Dem ist nix mehr hinzu zufügen !!!

Viel Spass beim Umbauen !!! Schau dir mal die Einpresstiefen an !!!

Lass es - nie älter als max. 7 Jahre ! Dat Gummi ist doch schon sowwas von Hart !!!
Ne Winterreifen ist im Vergleich mit einem Sommerreifen sehrviel weicher !
Und der alte Reifen von 2001 sollte wohl schon härter wie Sommerreifen sein !
Die kannstewohl noch schön fürn satte Burnout nehmen !!!

Hier mal mein Touring mit 19 Zoll
Karosserieform -330i Touring

Felgenhersteller /-bezeichnung - BMW M5 Touring Felgen / Design

Breite, Zoll & ET Größe VA - 8,5x19 ET35

Breite, Zoll & ET Größe HA - 9,5x19 ET35

Reifenmarke & Größe VA - Hankook S1 EVO 225/35/19 88Y

Reifenmarke & Größe HA - Hankook S1 EVO 255/30/19 91Y

Spurverbreiterung Größe VA - keine

Spurverbreiterung Größe HA - keine

Fahrwerkskomponenten ? M-Fahrwerk mit Eibachfedern VA 55mm HA 30mm
gebörtelt /gezogen VA - nein / nein

gebörtelt / gezogen HA ja /ja