Beiträge von Twentyuno

Hallo!

Ich werde mich von meinem E46 trennen! Vielleicht gibt es ja hier jemanden mit Interesse an dem Wagen, oder habt einen Bekannten der gerade sucht?!

NUR 118.000km!!!

VB 8399,- €!
Jetzt VB: 7900,- €

Exterieur: BBS Felgen 18", el. Außenspiegel, Dachreling, weiße Blinkleuchten

Sicherheit: 6x Airbags, ABS, ASC II, Servolenkung, dritte Bremsleuchte, Isofix, Außentemperaturanzeige, Kopfstützen im Fonds

Interieur: höhenverstellbares Multifunktionssportlederlenkrad in M-Design

Komfort: Xenonscheinwerfer, Alarmanlage, Lederausstattung, Sportsitze, Sitzheizung, Sportfahrwerk, Klimaautomatik, Tempomat, automatisch abblendbarer Innenspiegel, Einparkhilfe hinten, org. BMW Business CD Radio mit Harman-Kardon HiFi-System, 6-Fach CD-Wechsler. el. Fensterheber 4-fach, Bordcomputer, Nebelscheinwerfer, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Fahrer und Beifahrersitz höhenverstellbar, Mittelarmlehne vorn, Gepäckraumabdeckung, Rückbank geteilt klappbar, Colorverglasung

Weiteres: Scheckheftgepflegt! Kein Reparaturstau! große Inspektion in 01/2012,alle 4 Reifen neu, Batterie neu, Endschalldämpfer neu, VANOS-Einheit neu (Beisan-Systems), Frontscheibe neu

http://www.autoscout24.de/Deta…180&cd=634827846100000000

Hast Du die Masse für die Endstufe auch direkt an der Batterie abgenommen?
Wenn ja, Massepunkt im Kofferraum suchen und dort die Masse herholen.

Man sollte bei einem Privatverkauf meistens davon ausgehen, daß man einen Verhandlungsspielraum von 1000,- Euro hat.
Setzt Du ihn im Frühjahr rein, solltest Du, wenn Du mehr Euronen verdienen willst, den Preis höher ansetzen.
Sicherlich ist im Frühjahr Cabrio Zeit, aber es gibt dann auch mehr Angebote und Vergleichsmöglichkeiten für einen Käufer, so daß der Verhandlungsspielraum höher wird.
Außerdem wird der Wagen älter und hat dann länger unbewegt gestanden, für mich ein Grund den Preis zu drücken.
Es ist halt ein bisschen ein Glücksspiel.
Ich wünsche Dir viel Erfolg!

Hallo!

Also von den Reinigern, die man im Supermarkt im Angebot bekommt halte ich nicht viel.
Ich benutze immer dieses Produkt hier und muß sagen, es hat ein sehr gutes Preis-/Leistungsverhältnis und ne super sehr genaue Bedienungsanleitung.
Und es hat bei mir immer super gewirkt!

http://www.things4you.de/epage…tion=ViewProductViaPortal

Das ich da gucken kann, weiß ich natürlich selber.
Wollte aber gerne hier von euch fachkundigen E46 Liebhabern eine Meinung.
Hätte nicht gedacht, daß das jetzt so falsch ist hier mal nett zu fragen und um Rat zu bitten.

Hallo!

Ich werde mich wohl leider nach kurzer Zeit schon wieder von meinem 328i Touring trennen müssen.
Jetzt wollte ich euch mal fragen, was ein realistischer Preis ist.
Hier seine Daten:

BMW Touring 328i, EZ 06/2000, 105.000km, 3.Hand (1. Hand war eine BMW-NL), Scheckheft gepflegt , orient-blau-metallic

SPORT-LEDERLENKRAD MULTIFUNKTION (neu beledert)
TEMPOMAT
ALARMANLAGE ab Werk
GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE
DACHRELING
KINDERSITZBEFESTIGUNG ISOFIX
SPORTSITZE LEDER MONTANA schwarz
SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER
SCHEINWERFER-WASCHANLAGE
XENON-LICHT
KLIMAAUTOMATIK
RADIO BMW BUSINESS CD
CD WECHSLER 6-FACH
HIFI-SYSTEM HARMAN/KARDON
WEISSE BLINKLEUCHTEN
FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN
ARMAUFLAGE VORN
NEBELSCHEINWERFER
BORDCOMPUTER
PARK-DISTANCE-CONTROL hinten
INNENSPIEGEL autom. Abblendend
INNENLICHTPAKET

TUNING:
TIEFERLEGUNG um 35mm
BBS FELGEN RK011 18“ mit 225/40 Dunlop SP 9000

Reparaturen: Gebläseigel neu, Fensterheber Fahrer neu, Batterie neu, LWR-Sensor neu, Klimaservice

Die Pedale sind schon ganz schön. Aber im Endeffekt hast Du nix davon, außer daß Du für Dich selber weißt, Du hast sie drin. Denn sehen tut sie im Endeffekt keiner.

Entweder Du kaufst Dir Unterbodenschutz in der Dose und streichst ihn mit einem Pinsel drauf oder Du kaufst Dir Unterbodenschutz in der Sprühdose und sprühst ihn auf.
Bei ersterem auf jeden Fall Gummihandschuhe anziehen und alte Klamotten. Das Zeug geht nimmer raus und haftet brutal an allem.
Die Sprühdosen Variante ist meiner Meinung nach die einfachere zum Auftragen. Muß aber jeder selber wissen.
In beiden Fällen ist zu beachten, daß ganze nicht zu dick aufzutragen, denn sonst wird es beim aushärten brüchig und die Reparatur hat Dir nichts genützt.

Der steht ganz ordentlich da und der Preis ist auch okay.
Manche machen sich extra so blaues Leder in ihr Auto und Du hast es ab Werk. Wenn es Dich net groß stört und die Mängel behoben werden, machst Du nicht allzu viel falsch.

Hallo!

Ich hatte dasselbe Problem. Zusätzlich war bei mir noch eine Kennzeichenleuchte stark am rosten.
Da es die Griffleiste nur als ganzes für einen saftigen Preis gibt, glaube war so bei ca. 200 Euronen bei BMW, habe ich mir bei ebay eine neue gebrauchte geschossen.
Die Griffleiste ist nämlich ein Teil. Das lackierte hängt mit dem Plastikunterbau zusammen und auch das Kennzeichen Innenleben ist nicht austauschbar.
Anscheinend ist das Plastik dort, wo die Schraube hineinkommt, den ständigen Belastungen durch öffnen und schließen nicht ganz gewachsen.
Ich hatte Glück und habe bei ebay eine für 70,- gefunden genau in meiner Wagenfarbe.
Es hilft leider nur eine neue/alte besorgen und austauschen.