Naja, hinnehmen musst Du es wenn Du Dir nichts einfallen lässt.
Fragt sich nur was? Bin immer noch nicht schlauer
Beiträge von Berge1
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Die Idee (und andere
) hatte ich auch schon.
Ich wage zu bezweifeln das dieses Vorhaben gelingt. Die Nut ist ja auch ganz schon tief.
Beim pressen wirst Du den Dämpfer deformieren und bekommst ihn anschliessend nicht mehr eingebaut.Aber schonmal super, dass ich jetzt sicher weiss - die Koni`s waren für X-Modelle.
Muss ich das jetzt so hinnehmen? Wird mir wohl nix anderes übrig bleiben, schlecht ist das -
Hallo Zusammen,
ich hoffe hierkann mir jemand helfen.
Habe heute in meinem 330ix Touring die Origianalstossdämpfer gegen Koni Sport gelb getauscht.
Jetzt ist der Abstand zwischen Reifen undRadlauf größer als mit den Original Dämpfern!
Wie kann das sein?
Hatte mit den Original Dämpfern auch 4 cm kürzere Federn drin.
Kann man evtl. die Nut versetzen(pressen)? Hält der Dämpfer das aus? -
Alles anzeigen
Hatte letzte Woche den gleichen Fall bei einem 325x.
Die Konidämpfer rutschen nicht ganz so tief in den Achsträger wie die Original Dämpfer.
Geht auch nicht tiefer rein wegen der Rundung für die Klemmschraube.
Fazit-bei x-Modellen keine Koni.
So sieht es aus, die Linie ist Deine "Höherlegung".
07.10.2011 3.jpgAlles anzeigenIch denke mal tiefer "reingeprügelt" hast du
Sie nicht bekommen, also war wohl austauschen
angesagt, gel?!?Mmh, wäre mal interessant zu erfahren ob die
Dämpfer eine Freigabe für den X hatten....P.s: Wie Fachfirma.... Die haben den Wagen so dem
Kunden übergenen
Meine Koni Sport sind nur für X-Modele, sieht genauso aus wie auf dem bild, die Nut der Dämpfer ist meiner meinung zu weit unten darum ist das Fahrzeug höher geworden. Ob man da noch was machen kann? -
Hallo Zusammen,
ich hoffe hierkann mir jemand helfen.
Habe heute in meinem 330ix Touring die Origianalstossdämpfer gegen Koni Sport gelb getauscht.
Jetzt ist der Abstand zwischen Reifen undRadlauf größer als mit den Original Dämpfern!
Wie kann das sein?
