Genau das habe ich vor. Werde auch mal zum TÜV und BMW-Händler mit dem Wagen, um der Gesamtsituation auf die Spur zu kommen.
Hatte es schon mal erlebt, dass sich beim Auslesen ergeben hat, dass ein E46 um 100.000 zurückgedreht war und der Besitzer das nachweislich nicht zu verantworten hatte. Der sah auch ziemlich blass um die Nase aus.
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Tja, leider hat der Wagen nun doch einen Mangel, dessen Tragweite ich nicht wirklich einschätzen kann.
Der Besitzer hat mir von einem Lackschaden an der Heckklappe erzählt. Er kann diesen für rund 400 EUR beheben, dann bliebe es bei dem Preis. Oder läßt es so wie es ist und geht 400 EUR runter. Auf Nachfrage habe ich dazu auch weitere Bilder erhalten.
Es sieht aber aus, als wäre da mehr passiert als ein Lackschaden. Da stimmen die Spaltmasse nicht so richtig, wenn das perspektivisch nicht zu sehr täuscht. 
Ich lade die Bilder mal hoch.
Ok, danke für die Klärung zur Außenhautkonservierung.
Und das Thema Farbe ist für mich wirklich kein Problem; es gibt hässlichere, aber auch schönere. Da darf auch jeder gerne seine Meinung sagen, ohne dass ich gleich beleidigt bin 
Da steht bei Sonderausstattung tatsächlich:
S915A
Entfall Aussenhautkonservierung
Delete clear coat
Das hört sich für ein altes Auto nicht gut an. Wer gibt denn dafür noch Geld aus bzw. wünscht sich sowas? Macht das denn überhaupt Sinn?
Im Zeitalter von PRISM & Co. wird Datenschutz sowieso neu definiert.
Ich versuche es gleich morgen bei dem Händler hier vor Ort.
Das hört sich interessant an, auch wenn der Wagen bestimmt nicht ausschließlich bei BMW gewartet wurde.
Wie muss ich da vorgehen? Bei einem beliebigen BMW-Händler nachfragen? Geht das über ein Portal (wahrscheinlich nicht)?
Also wenn ich das richtig verstanden habe, ergibt sich die VIN aus den letzten 7 Ziffern der Fahrzeug-Ident. Diese lauten: PB02395
Die Produktions-/Auslieferungsausstattung habe ich bei unter
http://www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin-decoder.html
erfahren, kann diese aber nicht so richtig zuordnen, ob das alles passt und was nicht dazu gehört.
Könnt ihr dazu noch was sagen?
Super! Vielen Dank für die schnellen Antworten und die wertvollen Tipps.
Ich werde gleich versuchen, noch ein paar Infos in einem "ruhigen Gespräch" herauszufinden.
Wenn wirklich alles passt, soll er meiner werden.
Hallo zusammen,
da unser alter 520i Touring (Bj. 1993) die Grätsche gemacht hat, suchen wir einen guten E46. Es muss ein Touring sein, braucht nicht sonderlich spritzig sein, wichtiger ist, dass er robust und zuverlässig ist. Ich habe nun folgenden Wagen auf dem Schirm:
http://suchen.mobile.de/fahrze…19&sentBySearchOrder=true
Nach Gespräch mit dem recht netten Verkäufer scheinen die Kilometer echt zu sein. Er ist der zweite Besitzer und fährt in bereits seit 2005. Erstbesitzer war angeblich ein "älterer Herr", der nicht viel gefahren ist.
Ist das ein fairer Preis für diesen nun doch eher spießigen und langweiligen Wagen? Was sollte neben den im Forum beschriebenen typischen Problemen noch beachtet werden?
Würde mich über eure Kritik und Anregungen freuen!
highni
