Beiträge von rocknroller

Ok, was spricht denn nur gegen Federn?

So viel "Investition" hatte ich jetzt eigentlich nicht geplant. Ich meine das ist nur ein Diesel und rennen will ich damit nicht gerade fahren.
Der Komfort bleibt doch mit den Seriendämpfern eher erhalten als mit dem Komplettfahrwerk oder?

Aber mit 40/30 liege ich doch schon recht gut oder? Da darf ja gerne auch noch etwas Platz im Kotflügel sein.

Was mich irritiert, ich hatte vorher optisch, und ja auch üblicherweise, einen Hängearsch, jetzt habe ich mit den 19" nachgemessen und der steht von der Kotflügelfreiheit her optimal gerade.

So Jungs, ihr seid nochmal gefragt
Die Räder sind montiert, original schleift nichts, aber auf welche Tieferlegung greife ich zurück? Komfort möchte ich gerne weitestgehend beibehalten, optisch soller hält runter.
40/30mm als Federnsatz von Supersport habe ich ins Auge gefasst. Was meint ihr?

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Jetzt hab auch ich's geschnallt! ?
Danke dir!

Ja, das Gutachten habe ich. Da steht nichts von Tachoangleichung oder ähnlichem.
Nur, dass vorne, ab Mitte Radlauf, 10mm geweitet werden muss und evtl. hinten (je nach Toleranzlage).
Also müsste die Tachoangleichung wenn auch im Gutachten vermerkt sein?
Im Gutachten ist auch diese (235/35-19) Reifengröße vermerkt mit den genannten Hinweisen.

Shit! Das habe ich wohl nicht von vornherein geschnallt.

Tachoangleichung ok, wer macht sowas? Bosch?

Wenn das ESP spinnt, daran kann man doch nichts ändern oder?
Vorher waren die Räder auf einem e46 Coupé verbaut, allerdings ohne Eintragung.

Moin Tommy!

Danke für deine Antwort.

Auf der ersten Seite dieses Threads ist ein Link, dort habe ich das mit der Tachoangleichung berechnet ->1,6%
Demnach keine Angleichung nötig, right?

Die Räder habe ich bereits, allerdings bei dem aktuellen Temperaturverhältnis noch nicht montiert, zumal ich das ganze ja auch gerne mit einer Tieferlegung für vorne über die Bühne bringen möchte.
Was ist da ratsam? Oder die Räder erstmal verbauen und dann schauen was an Platz da ist?

Der zu Hause Freigängigkeitstest als Argument beim Prüfer gefällt mir!

Tach!

Ich möchte auf meinem 330d Touring 8,5x19" et35 v&h montieren.
Bereifung v&h 235/35-19.
Das Fahrwerk ist aktuell noch original, soll aber vorne durch einen Satz Federn "optimiert" werden.

Im Gutachten ist vermerkt, dass der Radlauf vorne ab Radmitte "um 10mm auszustellen" ist, ebenfalls der Stoßfänger vorne.

Hinten ist es lt. Gutachten möglich, dass es so passt.

1. Werde ich tatsächlich vorne die Radläufe ziehen müssen? Reicht vielleicht ein vollständiges Umlegen der Kanten?

2. Welche Tieferlegung vorne wäre zu empfehlen, sind 40mm zu viel?

Greets

Valentin