Kommt ja darauf an wie lange die Fehlersuche dauert und welcher Stundenlohn berechnet wird. Also 2-3 Stunden minimum...ohne Teile.
(alles nur Vermutung, Glaskugel Kostenvoranschlag
)
achso. Denn ich kenn mich im Mechanik absolut nicht aus. Meine Fachrichtung ist ganz was anderes.
Ich habe auch gehört, dass eventuell die Vorförderpumpe schwierigkeiten machen könnte. Ist sie in meinem Fall verdächtig deiner Meinung nach ?
Hallo erstmal...dein Thread Titel braucht Aussagekraft.
Ansonsten würde ich vermuten das bei dir sporadisch ein Injektor hängt oder der Starter die Startdrehzahl nicht erreicht. Ein Rücklaufmengentest könnte den Injektorfehler eventuell schon bestätigen.
Hallo,
Danke für deine Antwort. Dennoch habe ich eine Frage, weißt du vielleicht, wie viel mir der ganze Spaß kosten wird ? So eine Überprüfung und eventuell Reparatur oder Tausch des Injektors ?
Soso :
mein Name Maziar und komme aus KÖLN
Hallo erstmal,
ich habe folgendes Problem. Ich habe hier zwar bisschen rumgelese, aber habe nicht exakt das gefunden, was mein Problem ist.
Ich habe einen BMW 320D Baujahr Ende 2003 also fast 2004 und 110 KW und 150 PS
Ich habe Probleme mit der Zündung. Und zwar auf folgender Weise:
1) Ist der Motor kalt, springt das Auto nach 1 bis 3 Sekunden an. Auch heute bei -2 Grad.
2) Ist der Motor warm, gibt es zwei Fälle :
2a) Manchmal geht er an, wenn ich irgendwo stoppe und motor abstelle. ODER
2b) Wenn ich manchmal abstelle, dann gibt es den Fall : es geht absolut nichts mehr an. Ich muss lange orgeln bis ich nach 3..4 mal zufällig den Motor ankriege.
woran kann das liegen ?
zusätzliches :
- Batterie getestet ! Ist 80% und OK
- Fehleranzeige : also Speicher zeigt -0- Fehler
- Öl frisch gewechselt
Lieben Gruß mit verdammt schlechter Laune.
