Beiträge von 330DHannover

Klimabedienteil habe ich auch ausgebaut, kein Erfolg!

Messaufabu ist bei mir identisch! Habe heute noch einmal alle Sicherungen und alle Relais gezogen, kein Erfolg.
Der Ruhestrom springt zwischen 0,01 und 3,5 Ampere! Ich habe keine Ahnung mehr, was es sein kann!
Habe sogar angefangen alle möglichen Stecker im Motorraum abzuziehen, ohne Erfolg!

Welche sind das denn?

Zuheizer? Reicht es, wenn ich den Stecker vorne abziehe oder muss ich den Pluspol lösen?!
Was hängt denn noch mit an der Batterie ohne Sicherung?
Starter? Aber der funktioniert tadellos!

Alarmanlage hat er, aber wenn ich ALLE Sicherungen ziehe ist die auch außer Gefecht gesetzt und dann ist der Ruhestrom trotzdem zu hoch!!!

Also ich fahre an der HA 2° Sturz und habe bislang keine Probleme mit innen ablaufenden Reifen!
Wenn Du Symmetrische Reifen hast, kannste die auch während der Saison mal tauschen auf der Achse, dann haste auch wieder ein gerades Ablaufbild!
An meinem RS fahre ich sogar 2,5° an der VA und 2,25° an der HA und das fährt echt super Gut, der kriegt auch nicht viel Km in Jahr

Habe wie gesagt, alle Sicherungen gezogen, auch die im Motorraum! Sitzheizung und Heckscheibenheizung war da mit dabei!
Vor allem würde ich das ja sehen, wenn ich morgens raus komme und die Heckscheibe frei wäre!

Habe eben nochmal die Lima getestet! Im kalten Zustand beginnt sie kurtz nach Motorstart mit 13,2 V steigert sich dann auf 13,8 V.
Nach 15 Minuten fahren, war die Ladespannung im Leerlauf bei 14,1 V. Also ist der Regler auch i.O.!

Weitere Tips???

Was ich nicht verstehe ist, dass der Ruhestrom nur so hoch ist, wenn es unter 0°C ist und das Fahrzeug abgeschlossen draußen steht!

Jupp, 13,8 bis 14,0 V bei laufendem Motor!!!
Also soweit auch i.O.!

Hallo zusammen,

ich habe die Suche schon benutzt aber leider nichts gefunden!!!

Ich bin am Verzweifeln!!!

Seit dem wir Minusgrade haben, lutscht mein 330D VFL mit 135 kW Motor die Batterie immer leer!!
Erster Schritt war die Gebläse-Endstufe zu tauschen, kein Erfolg!
Dann habe ich die Batterie getauscht, kein Erfolg!
Sicherung 63 über Nacht abgezogen, kein Erfolg!
Klimabedieteil getauscht, kein Erfolg!
Heute habe ich alle Sicherungen im Handschuhfach herausgezogen und eine Ruhestrommessung in einer Werkstatt durchgeführt. Ergebnis, trotz gezogener Sicherungen habe ich noch einen Ruhestrom von maximal 2 Ampere, sehr schwankend, teilweise auch nur 300 oder 500 mA!
Motorsteuergerät abgeklemmt, keine Änderung, Sicherungen am Motor-STG abgezogen, keine Änderung, Stecker am Zusatzheizer abgezogen, keine Änderung! Die Messungen wurden jeweils über 10 Minuten durchgeführt, damit alle Steuergeräte auch wirklich schlafen!

Es sind keine zusätzlichen Bauteile wie Radio oder Endstufe oder so verbaut, habe kein Navi, nicht mal das kleine, es ist zwar ein Telefon mit Freisprecheinrichtung drin, aber kein Telefon angeschlossen, die Batterien sind beide i.O. (mit einem Messgerät unter Last gemessen)!
Fehlerspeicher ist leer, bzw. es steht der Zusatzheizer drin ( Motorleerlauf schwankt bei kaltem Motor und angeschalteter Heizung), bei abgezogenem Stecker am Zuheizer ist der Ruhestrom trotzdem zu hoch!
Sobald es draußen über 0 °C ist, ist alles in Ordnung. Nur zur Zeit kann ich jeden Tag die Batterie tauschen, bzw. den Wagen mit einer anderen überbrücken!

Bei einer Ruhestrommessung bei 10 °C Außentemperatur war der Ruhestrom bei ca 25 bis 45 mA, was ja auch in Ordnung ist!
Sobald es kälter draußen ist, steigt der Verbraucht sehr stark!

Hat der Wagen irgendwo noch weitere Sicherungen???
Ich weiß nicht mehr weiter und will ungerne Geld verbrennen und den Wagen in eine Vertragswerkstatt geben, wo sie genau das prüfen, was ich schon geprüft habe!

Hatte das schon mal jemand?! Weiß einer Rat???

Danke für Tips

Habe mal gelesen, dass es an dem Zuheizer liegt, der im Motorraum verbaut ist!

Ich habe das selbe Problem und habe das Klimabedienteil neu gemacht und es hat sich nichts geändert!

Hast Du den Fehler gefunden???