Beiträge von Gampam

Kommt ganz drauf an, was man alles als "Kofferraum" bezeichnet. Bei mir wurde bisher die Radmulde immer als zusätzlicher Stauraum oder für Endstufen, Elektronik, evtl. Subwoofer etc. gebraucht Dann macht die Aussage schon Sinn - Auch wenn die Mehrzahl von euch wahrscheinlich da nix drin hat und von daher problemlos einen Gastank unterbringen kann.
Was die Tankstellen angeht.. gibt bei mir hier am Land gerade mal EINE mir bekannte im Umkreis von 15-20 km.. kommt eben drauf an wo man wohnt

So, um euch nicht im dunkeln zu lassen: Habe mich jetzt für den 330cd entschieden und auch heute (bzw. gestern) gekauft

Grob die Details:
Wagenfarbe: Blau Metallic,
Innenausstattung: Leder in Beige,
ansonsten sind ab Werk M Fahrwerk und Spoilerlippe verbaut.
+Edit: Er hat ein 6-Gang Schaltgetriebe

Kilometerstand: ca. 108.000km
Baujahr: 6/2003

Der Wagen befindet sich was ich bisher, auch nach umfangreicherem Check, gesehen habe komplett im Originalzustand. Bin bis jetzt ca. 300km gefahren und bin begeistert..

Auch was den Verbrauch angeht kann ich die teilweise bei 8 Liter liegenden Angaben einiger 330d/cd Fahrer momentan nicht bestätigen, 6.5l/100km laut Bordcomputer (ca. 20% Stadt, 20% Land, 60% Autobahn) trotz einiger Bleifußanfälle.
Außerdem komme ich aus bergiger Gegend . Werde die BC Werte aber interessehalber nochmal auf die altmodische Art an der Tanke überprüfen.
Die Leistung reicht für meinen Gebrauch auch zur Genüge aus.

Warum nun kein Benziner/LPG?
Seh zumindest ich so: Wenn ich n Wochenend-/Spaßauto will dann würde ich schon eher zum Benziner, vermutlich ohne LPG, tendieren - der Verbrauch ist dann sowieso fast egal.
Da es sich jedoch um mein Auto für alle Zwecke handelt, komm ich mit dem Diesel recht sparsam davon, hab keine Umbaumaßnahmen oder Gewichts-/Platzeinbußen und - wie oben schon angesprochen - gerade hier in der Gegend ist das Drehmoment des Diesels richtig brauchbar

Schöne Grüße & Gute Nacht
Gampam

Also ich werde heute einen 330cd Probefahren. Tendiere momentan auch etwas mehr zum Diesel als zum Benziner, kann sich aber während der Fahrt ändern

P. S.
Leider kenne ich niemanden, der einen 330ci hat und ich würde vor ner derartigen Investition schon gerne beide gefahren haben. Auch sind die nächsten Händlerangebote die mich interessieren ziemlich weit weg.

Gibts von euch jemanden in der Umgebung Nürnberg, idealerweise noch etwas östlich von Nürnberg, der einen armen Menschen der sich mal wieder net entscheiden kann ne Runde drehen lassen würde?
Natürlich nicht ganz umsonst
Wäre super, denn dann hätte ich den Vergleich aus 1. Hand

Danke schonmal euch für die Antworten.. gibt es denn jemand der schon Benziner (ohne LPG) und Diesel gefahren hat und die direkten Unterschiede aus 1. Hand kennt?
LPG technisch werd ich mich heute Abend mal umschauen was es so für Angebote im Netz gibt.
Aber nicht dass ihr mich falsch versteht, Verbrauch ist nicht das Nr. 1 Argument von dem alles abhängt Also zunächst mal Fahreigenschaften, Leistung, Handling hätten mich eure Erfahrungen interessiert.. --> dann Verbrauch aber ist natürlich ein wichtiger Punkt wieviel Geld er versäuft

Gruß
Gampam

Morgen;),

LPG hatte ich ursprünglich nicht vor, aber danke fürs drauf hinweisen, eventuell schau ich mir in der Richtung nochmal was an

Ein paar Fragen hätte ich dann aber noch an dich:
Beeinträchtigt LPG Leistung und Lebensdauer des Motors?
Und ist es möglich den Tank dafür komplett in der Reserveradmulde des Coupes unterzubringen?

Hi und guten Abend allerseits

Falls ich gleich was fragen werde, was schon gefragt wurde dann entschuldigt - hab per Suche nix gefunden..

Ich plane demnächst ein 330 Coupe anzuschaffen und kann mich nicht zwischen Benziner und Diesel entscheiden..
Zur Info: Ich fahre jährlich ca. 20.000 - 30.000 km. Rein rechnerisch (Verbrauch, Steuer, Versicherung TK, evtl. VK wenn mir der Vertreter ein gutes Angebot macht.. ) würde ich mit dem Diesel um einiges besser wegkommen.
Allerdings besitze ich nicht wirklich Erfahrungswerte, was die Lebenszeit beider Aggregate für den 330er angeht, da ich das Teil dann schon n paar Jährchen behalten will
(angenommen natürlich er wird warm und "kalt" gefahren und auch sonst gut gepflegt).
Ich hoffe da kann mir jemand von euch weiterhelfen

Das war sozusagen der erste Punkt, kommen wir zum zweiten: Gibt es große Unterschiede im Fahrverhalten der beiden? Diesel wiegt vorn etwas mehr, ist untenrum durchzugsstärker, dafür hat der Benziner ein größeres Drehzahlband und präzisere Leistungsentfaltung inkl. ein paar PS mehr.... ?!

Getriebetechnisch interessieren mich eigentlich nur die Handschalter, vorzugsweise 6-Gang.. auch wenn ein SMG mit Sicherheit rockt (apropos: Welcher Wartungsaufwand bei SMG?)

Worauf ich hinauswill bzw. was ich definitv will: Sportlichkeit
Wenn jemand diesbezüglich Erfahrungen hat mit einem von beiden, HER DAMIT

Bitte um alle möglichen Anregungen eurerseits, da ich bisher nur Benziner (Handschalter) und n Diesel nie weiter als ein paar km gefahren hab
Sollte ich (uhrzeitbedingt natürlich) irgendwas wichtiges vergessen haben, ihr weist mich denk ich drauf hin

Danke schonmal
Schöne Grüße & Schlafts gut

Gampam