Beiträge von 328ci1987

Na gut hatte echt nen Glücksfall bis auf Navi, harmann kardon und mfl hab ich alles. Such einfach mal weiter aber die Hinterachse ist das a und o

Also wenn du keine zeit not hast lass die Finger davon.
Weil bis du das alles machen kannst was du denkst und willst kommen nochmal viele andere Sachen dazwischen am Auto.
Und für denn Preis bekommst auf jeden Fall was bessers.
Mein 328ci bj99 170 tkm hst gerade mal 4000 kostet
Ist erste Hand und Scheckheft gepflegt bei BMW. Und selbst
Ich habe mit Felgen Auspuff und paar Spielereien 4500 ins Auto gesteckt inklusive reperaturen.

Klar wie das fahrverhalten ist.
Sprich gibt es Schläge beim einfedern. Halt er die Spur.
Einfach auf ungewöhnliche dinge merken.
Schau dir das Öl genau an Dichtungen am Motor ist z.b ein luftpilz verbaut spricht es für heitzer.
Wie entfaltet der Motor die Leistung.
Nimmt er gut Gas an.
Inspektion ist fällig die große?
Gibt es Rechnungen über bisherige reperaturen?
Zum Preis nicht mehr als 4500 höchstens.

Nach genaueren betrachten denk ich auch ist ne heitzer Kiste.

Würde das mal genauer auf denn Motor gucken.
Auch generell wegen Wartungstau.
Wieviel vorbesitzer. Wie alt war der letzte vorbesitzer?
Wie schauen die Querlenker aus wie lang hat er TÜV?
Und der Preis naja find ich zu hoch.

Schwer zu sagen vll falsch angeklemmt vll defekt.
Messe das als erstes. Sprich da als erstes Sicherung raus.

chlüssel raus, so als wenn das Auto normal geparkt ist, alle Türen etc. zu (Innenlicht!). Massepolklemme von der Batterie abnehmen. Multimeter oder geeignetes Messgerät schnappen, Messbereich auf ca. 1A. Eine Messspitze an den Batteriepol, die andere an die Polklemme (Pol und Klemme dürfen sich natürlich NICHT berühren, das Messgerät darf die einzige Verbindung zwischen beiden sein).
Bis etwa 50mA (also laut Anzeige bei 1A Messbereich dann 0.05) kann man sagen, dass das normal ist je nach Ausstattung (Speicher des Motor STG, Radiospeicher, ggf. Funk ZV oder Alarmanlage etc.), ist es deutlich mehr zieht man im Innenraum jeweils EINE Sicherung und prüft dann wieder den Kriechstrom.
Hat man die entsprechende Sicherung gefunden, auf der der Verbraucher mit liegt, guckt man weiter, was da alles dran hängt. So tastet man sich langsam vor, bis man den Bösewicht gefunden hat.

Also entweder verlängern wie beschrieben.
Oder gibt es die Möglichkeit deine Rücksitzbank um zulegen?
Es kann vll daran liegen es kann aber auch was ganz anders sein.
Oder nehm die Beleuchtung von Kofferraum dann zieht

Du hast ein Strom zieher.Einfachste Methode Messe mit eine multimeter an deinen Strom und ziehe eine Sicherung nach der anderen bist du denn Übeltäter findest.
Und dann muss man weiter schauen.

He das habe ich demnächst auch vor.
Von welchen Hersteller ist die sprühfolie und wie bist du dabei vorgegangen?