Danke hansinger!
Leider weiss ich nicht mehr bzgl. Fehlerspeicher, als ich oben geschrieben habe.
Aber was dann für mich noch offen ist:
Zu welchem Umrüster soll ich gehen?
Organisiert das der Händler, bei dem ich das Auto gekauft habe oder ists einfach mein Problem?
Hallo,
ich war heute morgen beim Freundlichen zum FS auslesen.
Meiner Meinung nach bestätigen sich die Annahmen von Euch in diesem Thread.
Habe dazu aber einen neuen Thread eröffnet, da das IMHO nicht zur Kaufberatung gehört. Weiter geht es HIER.
Vielen Dank soweit für die Antworten und die Hilfe! Ich freue mich und versuche mich hier im Forum gut Einzubringen. Hoffentlich könnt Ihr hier auch über Rechtschreibfehler die sich im Eifer des Gefechts einschleichen, hinwegsehen.
Viele Grüße, MMaxpower
Hallo,
seit zwei Tagen bin ich (ein bischen stolzer) Besitzer eines 330xi mit einer BRC LPG-Anlage.
Die gesamte Geschichte bis jetzt steht HIER in der Gebrauchtberatung.
Der Vollständigkeit halber die Kurzform:
das Auto am Do. Nachmittag vom "Freien Händler" abgeholt
beide Tanks voll gemacht und seit diesem Zeitpunkt fast nur im Gasbetrieb
am selben Abend ging bei langsamer Fahrt mit Gas innerorts die MKL an, zunächst aber kein auffälliges Verhalten
an der nächsten Ampel sind mir im Gasbetrieb extreme Drehzahlschwankungen im Leerlauf aufgefallen, mit Bezin seidenweicher R6 
Motorlauf bei ca. 900RPM
weiter auffällig ist, das die Verbrauchsanzeige beim Umschalten von Benzin nach Gas um ca. 20% steigt
Heute war ich beim wirklich sehr, sehr 
zum FS auslesen, Zitat von der Rechnung:
Zitat
ZitatAlles anzeigenFahrzeugtest Durchführen
Fahrzeugdiagnose -
Testmoduldurchführen
KBA: Motorkontrolllampe leuchtet auf
Ansaugsystem auf Dichtheit geprüft
Spannungsversorgung für Lambda Bank 1+2
vor Kat gemessen und Fehler gelöscht
Der Techniker meinte, dass er im Benzinbetrieb einwandfrei läuft und bestätigte mir den insgesamt sehr unruhigen Motorlauf im Gasbetrieb. Ausserdem meinte er noch, dass es ein super Auto ist 
und dass BRC Anlagen (von denen er Privat auch eine verbaut hat) im allgemeinen wohl sehr hochwertig und tendenziell problemfrei zu betreiben seien?! Beim fingern sie aber nicht an Gasanlagen rum. Er empfahl mir einen kompetenten Umrüster aufzusuchen um die Anlage checken zu lassen, bis dahin solle ich die Gasanlage aus lassen.
Nun zum Fragenkatalog:
Kann mir jemand die Fehlerbeschreibung vom Freundlichen erklären? Was ist z.B. KBA?
Was könnte denn an der Gasanlage kaputt sein? UND mit welchen ca. Kosten ist zu rechnen?
Da Kauf beim Freien Händler: Muss er das Auto reparieren (lassen) oder kann ich das auch selbst organisieren und ihm dann die Rechnunen schicken? Oder deckt sowas die Gebrauchtwagengarantie gar nicht ab? Tendenziell wäre mir nämlich Zweiteres (selbst organisieren) um einiges lieber, ausserdem müsste ich das Auto dann auch nicht mehr beim Händler stehen lassen 
.
Kennt jemand in meinem Umkreis (73463) einen Gasumrüster, der BRC verbaut oder auch nur BRC Service leistet mit BMW Kompetenz?
Danke fürs Lesen und ein schönes (obwohl verregnetes) Wochenende,
- MMaxpower
Ago:
Danke. Das lässt mich zumindest heute ruhiger schlafen 
.
Werde morgen nach Absprache mal zum düsen, FS auslesen und dann hier berichten.
Aber mal noch was anderes:
Da ich das Auto ja bei einem "Freien Händler" gekauft habe, habe ich ja auch ansprüche (Gewährleistung?!). Aber wie weit gehen diese, bzw. auf was habe ich ein Recht?
wo kommste her ? ... gibt vlei jemanden in deiner nähe der fs auslesen kann oder sogar helfen.
Das wäre natürlich super! Komme aus ~ Aalen, also Großraum Stuttgart. Fällt Dir da spontan jemand ein?
Kommt darauf an, was Du unter größeren Reps verstehst?!
Mit der LPG-Anlage fährt man günstig rum, wenn sie ordentlich läuft. Hast Du Dir die mal genauer angeschaut? Z.B. Umschaltung Benzin-Gasbetrieb evv. Allein das kann ja sich ja schon als Baustelle entpuppenn.
Bestenfalls nichts außser Verschleiß.
Die Umschaltung funktioniert soweit gut. ABER Standgas ist seit der MKL im Gasbetrieb total unruhig, schwankt zw. ca. 600 - 1000 RPM. Im Bezinbetrieb verhält er sich IMHO wie es sein sollte. Der Durchzug fühlt sich auch souveräner an. Außerdem steigt die Verbrauchsanzeige im Gasbetrieb um ca. 20% gegenüber Benzin.
Und vor allem kann der Unterhalt ziemlich teuer werden, wenn man mit LPG plant aber ständig mit Super fahren muss, wenn die Anlage nicht richtig läuft.
Das war für mich ein echtes Argument für den Diesel. Seit 1. Oktober habe ich jetzt die 20.000Km voll und das wäre echt mal richtig teuer, wenn man da mit ner zickigen Gasanlage unterwegs wäre.
Das macht mir Angst! Mein Plan war eben, da ich eher Kurzstrecke unterwegs bin, keinen Diesel zu kaufen.
Danke für die Antwort, hab sie nur leider etwas spät gelesen... ich vermute gerade, an der Abschätzung war was dran.
Habe das Auto auto am Montag nach Gebrauchtwagencheck beim TÜV gekauft und gestern Abend abgeholt.
Bin/war sehr erfreut, mittlerweile aber auch etwas ernüchtert.
Nach der gestrigen Heimfahrt und ca. 200km nicht wirklich wirtschaftlicher Fahrweise 
leuchtet die MKL 
!
Doch dazu mache ich wohl ein neues Thema auf... und muss mir jetzt erst mal ein Frustbier gönnen um den Blutdruck zu senken.
Hallo,
ich denke gerade darüber nach vom Corsa ins E46 Lager zu wechseln. Optisch für mich sowiso der schönste BMW
Habe gestern u.A. auch folgendes Fahrzeug probe gefahren:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=211515150
Das Auto entspricht weitestgehend den Angaben, aber was noch zu erwähnen wäre:
Das sind meine Eindrücke. Bitte gebt mal eure Meinungen zum Fahrzeug ab, ob sich ein Kauf lohnt. Mir ist klar, dass das kein Auto für die Ewigkeit ist, aber 3-4 Jahre sollte er ohne größere Reparaturen durchhalten.
Zu meinem Suchprofil:
Besten Dank für eure Mühen schon im Voraus,
mfg MMaxpower
