Musst du wissen also habe ich ja recht gehabt das er es durch Hand auflegen festgestellt hat.
Du weist schon das das ZMS 2-3mm Spiel hat und man einen Defekt nur wirklich feststellen kann wenn das Getriebe raus ist?
Wenn es Kaputt ist schau auch gleich nach der Hardy-scheibe die hat dann auch meistens das Zeitliche gesegnet.
Das ZMS bekommt man nur kaputt wenn man wie gesagt beim wechseln schlampig oder ich würde an Deiner stelle es nach möglichkeit ab sofort vermeiden die Kupplung rutschen zu lassen.
Wenn die Kupplung zu fiel rutscht überhitzt sich das Schwungrad und wird von der Hitze blau und muss getauscht werden.
Wenn ich mir dein Alter ansehe und deinen drang nach mehr Leistung aus einem anderen Thread da wirst du es wahrscheinlich selber geschrottet haben.
Aber es gibt ja verstärkte ZMS und auch Kupplungen