Beiträge von 330CityMonster

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Zitat von Neco

Ein Update ist fällig

werd morgen einpaar pics vom sorgenkind knippsen

Er ist durch den tüv durch, wasche ihn morgen wieder und fahre ihn einwenig.. das mit den Felgen hab ich noch im Hinterkopf da der Wagen diese Woche wegkommen soll, der Käufer nimmt die Felgen höchstwarscheinlich nicht dann schenk ich sie meiner Mama


war letzte woche noch am schrauben... musste gebläseigel wechseln, der dicke konnte nur auf Stufe 4 blasen, dann musste ich das modul von der ZV tauschen, der schloss nur eine tür ab.. Esd wurde vom kumpel nochmal abgedichtet.. Nu reichts aber auch.. er steht gut genug zum verkauf da .. morgen poste ich auch noch die mängelliste NACHDEM ich schon vieles gemacht hatte


für 4k soll er dann den besitzer wechseln...




Btw der vorbesitzer hat mich damit gesehn der ist ausgetickt wie sein schimmelpilz aufeinmal dastand.. hab ihm erklärt dass mich der spass noch 1200 euro material und und und gekostet hat damit er zum humanen auto werden konnte

welcher tüvler wird merken das es nicht ein original teil ist? wenns alles gut montiert wurde etc, braucht mann da sicher nichts zu befürchten

Zitat von Filipe_v

Kauf sameds haha

hahaha sag ihm gib dir 500 mach mal bruder preis

Hey ! Also aussehen tut der sehr gut, und Ausstattung ist auch sehr schick ! Preislich ist der auch sehr gut .. was sind schon 6,500 für ein Facelift mit diesen Akzenten?! musste halt probefahren und schauen ob da kein versteckter mangel ist, 180.000 ist in ordnung für diesen motor .. könnte weniger sein aber es ist noch i.O

Zitat von RiSch

Hallo liebe E46-Freunde,

in den letzten Wochen habe ich mir ein paar Gedanken zu meiner Heckklappe gemacht.
Aktuell habe ich die M-Lippe auf dem Heck meines Coupes. Mir könnte aber eine CSL-Heckklappe deutlich besser gefallen.

Nun habe ich aber gehört, dass es nicht ganz einfach ist an eine originale Klappe zu kommen und diese auch gut bezahlt werden will.
Da ich aber noch einige Modifikationen der Heckklappe geplant habe, bin ich bei Schmiedmann auf eine Heckklappe gestoßen.

Seht selbst:

Schmiedmann CSL-Heckklappe

Wie sieht das bei der Heckklappe mit der Passgenauigkeit aus? Kann man diese Heckklappe problemlos kaufen?
Wenn jemand Erfahrungen oder Ratschläge hat, - ich wäre euch sehr dankbar!!!

MfG Rick

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Kenne jemanden aus dem Syndikat der sie verbaut hatte... sieht sehr gut aus, spaltmaße passen ganz gut, musst halt alles aus deiner alten klappe 1 zu 1 umbauen und ne neue griffleiste besorgen ! ansonsten sind die teile echt fein

du sag mal was hat dich der spaß mit dem folieren gekostet? und wie siehts von nahem aus... sieht es gut verarbeitet aus :)?

rechtschreibung beginnt beim Nickname : "heitzer" ... wenn du das andere Wort für Raser meinst , schreibt es sich "Heizer"

Zitat von Neco

Schleift er denn wirklich oder hast du bedenken, dass er schleifen wird?
Vondaher erstmals die Begrenzer aufjedenfall ausbauen
und dann das Auto einfedern lassen auf 2 diagonale Böcke.
Dann siehst du den maximalen Einfederpunkt und somit ob freigängigkeit gegeben ist oder nicht.

Danach würde ich erst weitere Schritte einleiten....

es schleift nicht bisher, aber ich habe bedenken das es mal schleifen "KÖNNTE" bei maximaler beladung und huckeliger autobahn..

Die Radhäuser wurden schon stark bearbeitet... karosse heiss gemacht und gezogen umgelegt und gebördelt was nur geht!! ist alles eingetragen beim Tüv ohne probleme.. aber wie gesagt wollte nur den Komport etwas verbessern und diese"gefährlichen" FWBs rausnehmen..

Zitat von evo-formy

Die Begrenzer und das SWP sind 2 voneinander verschiedene Dinge.

Die FWB erfüllen den Zweck, dass dein Auto auf Block fährt, sobald der Förderweg erschöpft ist.
Dein Fahrwerk ist somit außer kraft gesetzt. Zusätzliche (nicht serienmäßige) FWB sind Mist und extrem gefährlich.

Durch das SWP erreichst du eine minimale höherlegung. Die höherlegung hat jedoch nichts mit der freigängigkeit der Räder zu tun.

Gruß

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werde diese sowieso rausfliegen lassen, habe gehört das die FWB zu unberechenbarem Fahrverhalten führen können???! habe noch zuhause die originalen M Fahrwerksfedern rumliegen, könnte ich hinten nicht einfach die orig federn ranmachen und würde so automatisch ne höherlegung erreichen? oder ist das das beste was ich machen kann mit den jetzigen federn und swp ? denn neue federn usw will ich nicht kaufen dafür hab ich jetz kein Geld übrig..

Zitat von evo-formy

Das SWP ändert nichts an der Tatsache, dass es trotzdem noch Schleifen wird.

Die Höhe/Tiefe hat nichts mit dem Schleifen zu tun

Also entweder Räder kaufen, die wirklich passen, oder die Peripherie den Rädern anpassen.
Der Rest ist Murks.

Gruß

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schleifen tut es ja so erstmal nicht, das wurd schon professionell gemacht mit dem bördeln und ziehen.. in erster linie wollte ich etwas mehr komfort und nicht jede minimale rille im boden spüren, bzw bei voll beladenem auto angst haben das der wagen aufsetzt... wenn ich das swp reinklatsche, kann ich die federwegsbegrenzer rausmachen oder?