Beiträge von MR46

Moin,

Ich weiß nicht, ob du nun nach mehreren Wochen schon dein Problem gelöst hast, aber trotzdem wollte ich nochmal hier auf deine Frage antworten .

Ich hatte es bei meinem Coupe damals auch, dass die Beifahrerseite erst nach dem 2 bis 3 Versuch aufging. Das hat eine Zeit lang so gehalten, bis es irgendwann gar nicht mehr ging. Ich habe zwar ein neues gebrauchtes besorgt und ersetzt, und alles funktioniert bis heute noch einwandfrei. Aber es kann natürlich auch ein neues Zubehörersatzteil sein und ich würde zu Febi greifen. Ich glaube, da kannst du nichts falsch machen .

Noch ein kleiner Tipp, wie du eventuell das Relais im GM ausschließen kannst:

Setz dich mal ins Auto und drücke den ZV Knopf in der Mittelkonsole. Wenn das Relais im Grundmodul kaputt wäre, kommt eigentlich an der Tür in der Regel überhaupt kein Strom an, dass sich der Pin gar nicht mehr bewegen würde. Wenn du beim Drücken aber ein Klacken, Summen oder Arbeiten im Schloss hörst und der Pin zuckt oder es eben erst nach dem 2 oder 3 Mal schafft, bekommt das Schloss Strom. Das ist eigentlich ein gutes Zeichen dafür, dass der kleine Elektromotor im Schloss einfach verschließen ist oder die interne Mechanik defekt bzw. verharzt ist und die Kraft nicht mehr ausreicht. Das mechanische Aufschließen mit dem Schlüssel geht immer, weil du das Schloss dabei physisch über den Schließzylinder und das Gestänge in die Position zwingst. Das funktioniert selbst ohne Batterie.

VG Maik

Hallo, Ich bin erst neu hier im Forum und wollte bei mir auch die Türgriffbeleuchtung einbauen und da ich es nicht an die Innenbeleuchtung klemmen wollte sondern es richtig machen möchte bin ich auf diesen Thread gekommen der ja nun schon etwas älter ist . Aber hier hab ich die einz gute Lösung bisscher gelesen nur wurde hier nie so richtig weitergeschrieben wo genau auf welche Sicherung die Dimm Funktion liegt und wie das Relai genau angeklemmt werden muss. Deswegen meine Frage hat es nun schon einer so gemacht wie Thomas und könnte genauere Infos geben wie man es realisiert.

Mfg

Zitat von »Thomas Piontkowski«

Im Sicherungskasten befindet sich eine zweite lichtschaltung die die Dimm-Funktion beim aufschließen des Fahrzeugs macht. Achtet mal drauf wenn ihr im Auto seit.... Innenlicht an, licht ist direkt an ! Licht
aus, licht ist aus ! Macht ihr aber das Auto auf, dann ist der Dimmer im Einsatz. Die funktion müsst ihr abzweigen mit einem Zeitrelai das bei genau 11,8V umschaltet für die jeweilige Zeit die die Griffe Leuten sollen.