Naja ich musste mein Unterboden (Achsaufnahmepunkte) schweißen lassen und hab es deswegen mit gemacht. Und ja es war nicht bei bmw 
Etwas "spiel" hab ich an der Welle auch aber ni so viel und Geräusch ärmer auch. Dazu kann ich dir nix sagen ob das so noch "OK" is
Also bei mir war es wirklich das Diffilager gewesen. Ersatzteil kosten von bmw nich ganz 100€ für alle 3 Lager.
Optisch hatten sie noch mittig gesessen, war nur durch das hebeln mit einer Stange "sichtbar"
Ok danke, noch was hätte jetzt ni sein müssen 
Rückrufaktion wegen Airbags?
8,3l bei 70% Land und ca 30% Stadt. 328i
Kostenvoranschlag liegt bei ca 600€
Ich bin seit 7 Jahren in einer freien Werkstatt und da auch zu 110% zufrieden. Die Bleche fertigen wir selber an. 4 Achsenlager und die 3 Diffilager sind mit einberechnet
Ich Bau ja selber mit. Und so schnell geb ich so nen tolles Auto nicht auf!
Ich danke auch allen für ihre tips und Ratschläge
Privat Kauf ohne irgendwas. Hatte damals wegen der Achse darunter geschaut aber nix gesehen. Sind jetzt auf der linken Seite ca 2cm.
Nix mit Todesurteil. Übernächste Woche kommt die Achse raus und es werden Bleche eingeschweißt.
Achse und Diff neugelagert.
So Fazit aus der Werkstatt.
1. hinteres diffilager is kaputt.
2. erster riss an der Hinterachse 
Ich muss wenn er "warm" is schon extrem unsauber schalten damit der dumpfe Schlag noch mal Auftritt. Und dann aber auch nicht so stark wie wenn er kalt ist
Das wäre ungünstig. Hab mein Omega wegen diff. Problemen verkauft und mit den vor 2 Monaten gekauft
Bin gerade in der Werkstatt mal sehen was da raus kommt.
