Beiträge von VBack7

Wie in der Überschrift schon steht suche ich lediglich dieses Gitter was in der Türverkleidung ist und als Abdeckung für die Lautsprecher dient. Da der, anscheinend temparamentvolle Vorbesitzer schön drangetreten ist und jetzt ein paar Risse erkennbar sind würd ich die Abdeckung gerne tauschen. Nur finde ich weder auf Amazon noch ebay was (vielleicht bin ich zu blöd zum suchen ) Bevor ich jetzt anfange bei schrottplätzen anzurufen, dachte ich vielleicht wisst ihr wo ich das beschriebene Teil finden kann.

Danke schonmal für eure Antworten

Achso und nochwas. Die Lenkung macht oft was sie will wenn ich das Lenkrad nicht fest im Griff habe. Vorallem wenn ich bissl stärker bremse dann muss ich das lenkrad wirklich fest in die Hände nehmen sonst lenkt er mal nach rechts mal nach links wie er grad will Das wird dann wohl am rechten ausgeschlagenen Querlenker liegen oder sind es doch die Reifen die schon Glatzen haben ? Oder vielleicht wegen der defekten servopumpe ? Sry habe da nicht so viel Ahnung.

Alles klar danke

Ich bin eigentlich Student und ein 330 als Student geht halt schon auf die Tasche :D. Klar war meine Entscheidung (Dummheit ?!) das Auto auszuwählen. Aber ich würde ihn ja gerne reparieren wenn ich das Geld dazu hätte :'D. Wenn ich vom ersten in den zweiten Gang schalte dann klapperts bissl beim betätigen der kupplung sonst in den anderen gängen höre ich nichts.

Fahrzeugtyp[Blockierte Grafik: http://images.intellitxt.com/ast/adTypes/icon1.png]/Motor: E46 330 Ci Cabrio

kurze Präzisierung des Problems: Im Leerlauf (warmer Motor) klappern wahrnembar. Sobold Kupplung[Blockierte Grafik: http://images.intellitxt.com/ast/adTypes/icon1.png] gedrückt wird verschwindet das Geräusch.

Wann tritt das Problem?: Leerlauf, warmer Zustand

Wie macht sich das Problem bemerkbar?: Rasseln/Klappern

Also seit kurzem (ca. 1 Monat) bemerke ich bei meinem 330Ci (121tkm) ein Klappern bei warm gefahrenem Motor im Leerlauf. Sobald ich die Kupplung drücke verschwindet das Geräusch. Ich dachte erst es könnte die Kupplung sein die möglicherweise schon fast am Ende sein könnte. Aber er schaltet eigentlich sauber und ich kann alle Gänge auch durchdrücken ohne dass der 330 nicht zieht oder dass die Kupplung durchrutscht. Bei einer Werkstatt[Blockierte Grafik: http://images.intellitxt.com/ast/adTypes/icon1.png] wurde mir heute gesagt, dass es das Zweimassenschwungrad sein könnte, nachdem ich ich fragte ob es am "ZMS" liegen könnte. Seit ihr auch der Meinung oder könnte es etwas anderes sein. [Blockierte Grafik: http://www.e46fanatics.de/images/smilies/sad.gif]

2. Frage: Ich hab den Wagen[Blockierte Grafik: http://images.intellitxt.com/ast/adTypes/icon1.png] vor 6 Monaten für 9000€ (Italien Import) von einem sehr guten Freund (Autohändler) gekauft. Bekomme ihn jetzt aber kaum weg da die kalten Tage anfangen und es nunmal ein Cabrio ist. Ein Autohändler[Blockierte Grafik: http://images.intellitxt.com/ast/adTypes/icon1.png] hatt mir 8000€ geboten. Wäre es nicht schlau ihn einfach für 8k herzugeben ? denn ich müsste ein kompletten neuen Reifensatz 225 R18 vorne und 255 R18 hinten, dazu ist die servopumpe kaputt und die Querlenker vorne müssen gewechselt werden. Jetzt noch dieses klappern was auch nochmal sehr teuer wird wenn es das ZMS ist .. Also was meint ihr reparieren oder verkaufen? [Blockierte Grafik: http://www.e46fanatics.de/images/smilies/confused1.gif]

Schonmal danke im Vorraus für eure Antworten [Blockierte Grafik: http://www.e46fanatics.de/images/smilies/001_smile.gif]