Beiträge von Chap

  • 320D FL BJ2003 Injektoren nsind fällig, was noch?

    Zitat von Neco

    Falsch!
    Beim M47 und M57 besteht man ohne weiteres die AU. (Egal ob stillgelegt oder Frischluftanteil erhöht)
    Wenn du denn Frischluftanteil auf +40Mg erhöhst, ist es sogar noch nicht mal Steuerhinterziehung ;)

    Genau! Den AGR Wert reduzieren ist ohne weiteres möglich und auch keine Steuerhinterziehung, deshalb will ich es auch machen. Komplett abschalten ist aber Steuerhinterziehung, in etwa so als würde man einen Kaltlaufregler stilllegen oder so.


    Wie gesagt, die AU wird meist trozdem bestanden, da sich der Spaß erst im Lastbereich bemerkbar macht (wenn viele Abgase produziert werden)

  • 320D FL BJ2003 Injektoren nsind fällig, was noch?

    Zitat von Neco

    Kannst du mir erklären, warum die AU dann nicht bestanden wird?

    Die AGR reduziert den Ausstoß der Schadstoffe. Die AU kann dennoch bestanden werden, da sich das ganze erst im Lastberich stark bemerkbar macht. Wenn man aber die AGR ausschaltet ist es Steuerhinterziehung... aber wenn man die Werte reduziert und die AU besteht ist alles ok

  • 320D FL BJ2003 Injektoren nsind fällig, was noch?

    Deswegen werde ich die AGR Werte soweit wie möglich reduzieren. Dadurch wird der Ansaugrtakt geschont.

  • 320D FL BJ2003 Injektoren nsind fällig, was noch?

    Naja ein ultraschallgerät habe ich leider nicht aber danke für den
    Hinweis, da ich schon einiges selber gemacht habe werde ich mich evtl.
    doch dazu entscheiden es selber zu machen. Vielen dank. Werde mich noch genauer Informieren

  • 320D FL BJ2003 Injektoren nsind fällig, was noch?

    Zitat von Border

    Dichtungen von der ansaugbrücke.
    Was kostet es denn die injektoren instandsetzen zu lassen?

    Kommt drauf an... ;) es gibt in einem großen Internetauktionshaus mit bunten Buchstaben schon für ~100€ überarbeitete, allerdings mit 50€Pfand also erstmal 150€ und wenn du deine dann abgibst bekommste 50€ wieder. Ich lasse es von einer Firma mit jahrelanger Erfahrung machen da kostet es mich zwar 130€ aber dafür machen die den Aus- und Einbau günstig und geben 1 Jahr Garantie auf die Arbeit außerdem haben die auch die Möglichkeit die neunen Werte zu bestimmen und eintragen zu lassen und ich behalte meine Injektoren.


    Dichtungen ist natürlich immer ne gute Idee, wenn man die schon draußen hat. ist ja dann auch kein Mehraufwand und sollte auch recht günstig sein :) Danke

  • 320D FL BJ2003 Injektoren nsind fällig, was noch?

    Zitat von Border

    Ich amüsiere mich eher über das Geschwätz von manchen Leuten;)


    Naja das kannst du schon machen, ich habe es auch für völligen Stuss gehalten. Fakt ist, dass die Injektoren fällig sind aber nach 190TKM ist das auch okay... es sind definitiv noch die ersten drinnen - Ein wunder, dass sie so lange gehalten haben- aber es war immerschon ein Langstreckenfahrzeug. Und wenn die ASB unten ist... naja die Glühkerzen haben auch schon über 80TKM runter und kosten ja nicht so viel... Ölabscheiderlohnt sich auch immer ... aber was noch? gibt es noch was oder hab ich schon alles aufgezählt?


    Vielen Dank

  • 320D FL BJ2003 Injektoren nsind fällig, was noch?


    Wie ich geschrieben habe, wurde von einigen geraten Kopfdichtung neu, hohnen lassen etc. ABER das will ich ja gernicht. Ich will die Injektoren aufbereiten lassen und dann noch Kleinigkeiten die wenig Mehraufwand/ Mehrkosten bedeuten wie eben Glühkerzen, Ölabscheider etc. (Erst gründlich lesen, dann meckern xD)


    Aber danke trotzdem.

  • 320D FL BJ2003 Injektoren nsind fällig, was noch?

    Hallo Leute




    Da bei meinem 320d FL nach 190TKM die Injektoren fällig werden und
    ich diese generalüberholen lasse (von BOSCH) möchte ich bei der
    Gelegenheit all das machen, was ohne großen Mehraufwand möglich ist.




    Auf meiner TO-DO-LIST steht bisher:




    - Injektoren


    - Glühkerzen


    - Ölabscheider


    - AGR Ventil und Ansaugbrücke reinigen


    - AGR Wert reduzieren (sofern das möglich ist)






    Fällt einem von euch noch ein, was man dem Motor guten tun könnte,
    wenn man alles schonmal soweit offen hat (Ansaugbrücke abgebaut)? Ich
    hab mich schon durch das ein oder andere Forum gelesen, die schreiben
    man sollte unbedingt die Kopfdichtung wechseln, den Zylinderkopf planen
    und Hohnen, diverse Lager tauschen, Turbo erneuern etc. aber das ist mir
    dann doch alles zuviel vorallem, da das alles ja soweit in ordnung ist.
    "Never touch a running system".




    Aber was mit wenig Mehraufwand/ Mehrkosten möglich ist will ich gerne tun.




    Vielen Dank schonmal für eure Infos.




    LG




    Tom