In der Werkstatt wurde die Leitung durchgemessen, und das Signal geht von ABS-Sensor bis zum Steuergerät. Lt. Werkstatt ist der Fehler "Raddrehzahlsensor VL - Sensor-Spannungversorgung fehlerhaft".
Ist wohl also das Steuergerät hin...
Nur woher weiß ich jetzt, welches ich kaufen soll?
Würde das hier passen? http://www.ebay.de/itm/BMW-E46…16+Ti&hash=item23203aa346
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Ich fahre jedenfalls morgen wieder zu der Werkstatt und bespreche das mit denen... kann ja nicht sein, dass ich ne Rechnung zahlen soll, wenn es schlimmer ist als es vorher war.
Das Getriebe möchte jetzt öfters nicht in den nächsthöheren Gang schalten und meine Frau fährt dann mit 6000 U/min rum, weil sie nicht weiß wie sie mit der Automatik manuell einen Gang höher schaltet 
Danke für eure Hilfe
Nachdem er mir auf der Rechnung mit 77€ + Steuer berechnet wurde, kann ich ja davon ausgehen das der Sensor neu ist. Also kann er wohl nur falsch eingebaut worden sein... Vielleicht nicht richtig sauber gemacht?
Okay, aber dafür ist im IN*A doch die Live-Funktion da... wenn so ein Sensor defekt ist und er trotzdem live als drehend angezeigt wird, ist das doch sehr Kontraproduktiv, oder?
Wie kann es dann sein dass wenn der Wagen rollt, die Km/h von jedem Rad angezeigt wird?
Okay, verstehe ich...
anbei die Fehlerspeicher von DSC-, Getriebe- und Lenkwinkelsteuergerät
DSC: https://www.dropbox.com/s/r447…C-Fehlerspeicher.pdf?dl=0
Getriebe: https://www.dropbox.com/s/7rsb…befehlerspeicher.pdf?dl=0
Lenkwinkel: https://www.dropbox.com/s/mab6…orfehlerspeicher.pdf?dl=0
Vielleicht bin ich ja komplett schief gewickelt...
Genau, meine Frau erzählte mir, dass im KI Leuchten angegangen sind. Als ich dann zum Auto bin war nix mehr an und es kam auch nicht mehr vor. Ich hab dann den Fehlerspeicher ausgelesen und dann war im DSC- und Getriebesteuergerät ein Fehler drin (CAN-Drehzahl und Drehzahlsensor elektrisch defekt).
Daraufhin wurde das in der Werkstatt repariert, welcher Sensor kann ich nicht sagen weil die den bestellt haben.
Beim Abholen hat es dann nur geheißen, dass die Leuchten im KI weiter an sind und sie den Fehler nicht löschen können, aber als er mit Diagnosegerät gefahren ist, wurden alle 4 Sensoren angezeigt... (er hat ja auch nicht gelogen)
Das komische ist, dass vorher nur ein Fehler im Fehlerspeicher war, die Leuchten im KI aber aus. Seitdem tausch leuchten jetzt auch die Leuchten im KI... also ist es wohl schlimmer als vorher, oder?
Wie kann ich hier einen Lösungsansatz suchen ohne zu BMW fahren zu müssen?
Danke für eure Infos...
Habe jetzt selbst mal in die Steuergeräte geschaut, im DSC/ASC zeigt er mir, wenn der Wagen rollt, dass alle Sensoren eine Geschwindigkeit messen.
Wenn ich dann im Getriebesteuergerät den Fehlerspeicher lösche und dabei rolle, zeigt er sofort wieder den Fehler an, dass CAN kein Drehzahlsignal bekommt.
Wenn ich dann noch in den Lenkwinkelgeber reingehe, zeigt er mir im Status bei keinem Sensor eine Bewegung an...
Heißt das für mich im Klartext, dass der Sensor bzw. die Sensoren zwar funktioniert, aber die Informationen von den Sensoren irgendwie nicht über CAN an die anderen Steuergeräte weitergegeben werden?
Ich dachte auch schon an ein Kabelbruch oder allg. Kabelproblem von den Sensoren aus, aber dann würde es in IN*A gar nicht angezeigt werden, oder?
hier stand mist... muss mich wohl vorher hier registrieren bevor ich Freundschaftsdienste anbiete
