Beiträge von Replicious

Leute hätte nicht gedacht das es so schnell Geantwortet wird! Hammer !

Ich habe den Luftmassenmesser getauscht weil der alte defekt war. Abgesteckt hatte mein Auto besser gezogen gehabt.
Temperaturfühler hab ich getauscht weil er im Speicher stand unter kennfeldkühlung. Und der drosselklappenpoti wurde getauscht weil man mir sagte das es ein bekanntes Problem ist das diese Dinger kaputt gehen.

Im Anhang ist der Fehlerbericht. Als ich den poti ausgetauscht habe ist der dehler AB Kraftstoffversorgung nicht mehr aufgetaucht. Hab ich vergessen zu erwähnen.

Kge wurde geprüft aber alles ist ok. Der öl Deckel lässt sich ganz normal öffnen minimaler Unterdruck.

Hallo Leute ich bin neu in dem Forum.

Mein Auto : BMW 318i Bj 1999 166000km Laufleistung.

Seid langem leuchtet meine mkl. Laut fehlerspeicher ist es : 171 Lambdaregelung Fettanschlag und AB Kraftstoffversorgung.

Ich habe den lmm durch einen neuen bosch ersetzt. Einen "neuen" gebrauchten Drosselklappenpoti und temperaturfühler getauscht. Leider sind die Fehler bis dahin noch nicht behoben außer im kaltzustand schwankt die drehzahl nicht mehr.

Auf falschluft wurde bereits untersucht aber nichts gefunden worden.

Wir haben uns dann die lambdasonden Werte angeguckt und festgestellt das der Strom vom vorkat bzw der regelsonde auf 65MV ist. Der Meister sagte das es zu wenig.

Und im kaltzustand liegt die Luftmasse bei ca. 14,7 kg/h also bestens. Aber sobald der Motor warm wird sinkt die Masse erheblich bei ca. 7000 kg/h also über die Hälfte.
Das heißt mein motor kriegt zu wenig Luft aber spritzt zuviel Sprit ein, was daraufhin zum fettanschlag führt. Kann die regelsonde der Grund dafür sein? Mein Verbrauch liegt derzeit bei 8,6 Liter.