So, hab mal ein wenig aufgeräumt hier. Da leider viele verlinkungen nicht mehr funktioniert haben, hab ich das ganze mal neu gemacht und bei der Gelegenheit mal die ganzen alten Bilder rausgehauen 
@ Musti: So besonders ist der Innenraum nicht, auf dem einen Foto sieht man ja eigentlich schon alles, da spar ich mir mal das Bildmaterial
Aber nicht vom Kofferraum 
außerdem find ich das Ding absolut hässlich wenn ich ehrlich bin 
Danke Euch, die Felgen habe ich Front-Polieren lassen. Das kam eigentlich mehr durch einen Umstand, denn mein damaliger Lackierer hat mir eine angefahren und das richten einer felge auf original Zustand hätte ca 300 Euro gekostet. Dann hab ich gleich alle 4 machen lassen für 360 und bin glücklicher als vorher. Hätte selber nicht gedacht dass das bisschen Klarlack soviel Glanz schluckt.
Tja, mir wär das ganze von BMW auch lieber gewesen, aber leider bieten die in der Richtung (noch) nichts an 
Und wenn ich jetzt die Möglichkeiten in der Klasse vergleiche, Opel, Ford, Seat und VW....
... aber trotzdem viel spaß damit
Danke, haben wir bis jetzt
Puh, gute Frage. Weiß ich ehrlich gesagt nicht. Also Notlauf oder mangelnde Leistung hatte ich bis dato noch nicht. Unserer ist BJ 2008, evtl. wurde da ja schon manches geändert?
M52TUB28 und bin auch sehr zufrieden damit, braucht nicht mal einen Schluck Öl und ist vom Leistung/Verbrauch- Verhältnis ebenfalls top!
Die kann man nur rausbohren, also die Kunststoff-Schweisspunkte aufbohren. Danach muss allerdings alles verschraubt werden. Zumindest bei Coupe/Cabrio geht das so. Irgendwo gibts ne Anleitung dazu, ich meine bei den Fanatics.
Wusste garnicht das es beim 328 schon ne Exklusiv Edition gab, dachte das kam erst mit dem Facelift 
Schön das er Dir gefällt 
Aber warum soll ein anderer ESD am Sixpack nichts bringen
P.S: ich hab nen Bastuck, der rotzt auch
Klar, das ist natürlich der Idealfall 
Aber er sagt ja, das es egal sei, ob bei kaltem oder warmen Motor.
