Beiträge von BMW325xi

240000 km
Aber es ist nur ganz winzig Luft im Gelenk, eigentlich kaum feststellbar.
Wieviel darf es denn haben wenn es press ist könnte es sich ja nicht mehr bewegen.

Die vorderen Wellen sind glaube ich ok denn sonst hätte ich ja vorne Geräusche.ich war heute noch mal auf einem freien Platz und habe bei vollem Einschlag mehrere Runden gedreht mit verschiedenen Geschwindigkeiten und lastzuständen,
Es waren keine unangenehmen Geräusche zu lokalisieren.

Doch wenn ich aus einen Kreisverkehr etwas schneller mit volllast rausfahre kommt beim gerade ziehen des Fahrzeugs ein Geräusch wie wenn ein Gelenk sich verkantet.
Sobald ich auskupple also die Last wegnehme ist das Geräusch sofort weg.
Es kommt mir auch manchmal so vor das das verkantende Geräusch bei bergauffahrt im teillastbereich bei 2500 Umdrehungen kurz mal kommt.

Meine kardan hat auch CA 1 cm spiel wenn sie eingebaut ist, das Spiel müsste von vorne kommen denn wenn ich am Flansch des Differenzial drehe sofort die Antriebswellen Kontakt bekommen, ich hatte leider keinen Gang drin deswegen war das drehen am verteilergetriebe sinnlos.

Das selbe Spiel habe ich auch an der vorderen kardan zum vorderen Differenzial.

Das Differenzial von der Mechanik selber kann ich eigentlich ausschließen da es bei starker Kurvenfahrt keine Geräusche macht oder?!

Hallo nach langem Suchen und recherchieren habe ich zwar die gleichen Probleme gefunden aber nie eine Lösung.

Es geht um folgendes:

Mein Allrad hat das symphtom das beim anfahren einmal vorwärts einmal rückwärts ein klopfen von der Hinterachse oder Kardanwelle kommt.

Zudem bekomme ich ab 120 kmh ein Brummen und vibrieren von unter dem Fahrzeug was unter Last sehr schlimm ist im teillast Bereich geht es und in der schubabschaltung ist es fast weg.

Außerdem habe ich in engen Kurven mit höherer Geschwindigkeit beim rausbeschleunigen eben falls ein vibrieren Brummen oder verspannen im Antriebsstrang.

Kennt jemand diese Probleme?

Gewechselt habe ich bis jetzt die Hd Scheibe und das Mittellager.
Der Kardan ist auch wieder so zusammen wie er war, nur was mich ein bisschen skeptisch macht ist das die zwei weißen Markierungen auf den 2 Wellen von anfangan um einen Zahn versetzt waren.kann das Original so sein?

Schon mal danke für Tipps