Das Originale Thermostat das seit Auslieferung drinn war wurde im August 2015 gegen ein Behr getauscht.
Dann trat gelegentlich mein Beschriebenes Problem auf und es wurde auf Verdacht gegen ein Wahler getauscht das war vor 2 Wochen.
Hoffe das hilft weiter.
So, hab mal nach Anleitung von bmwlenker entlüftet da kam dann schon noch ordentlich Luftblasen im Wasser raus... seitdem bin ich aber nicht viel gefahren und das Problem ist auch nichtmehr aufgetreten.
Aber: gerade ist mir aufgefallen das ich vollgas beschleunigt habe auf der Landtrasse von 50 auf 100 im 5. Gang da ist die Temp. von der Mitte zurückgefallen auf den weißen viertel Strich, ist ja jetz nicht weiter schlimm denk ich mal, aber woher kommt nun das ?
Vielen dank!
Chris
Super vielen Dank an alle!
Werde mir das gleich nächste Woche vornehmen, und natürlich auch berichten.
Falk11 nein beim Auffüllen hab ich die Zündung nicht eingeschaltet gehabt nur beim Entlüften danach hab ichs so gemacht wie du beschreibst.
Border hmm ok wäre natürlich schön wenns nur an der Luft liegt
Wie geh ich denn eurer Meinung am besten vor um die komplette Luft rauszubekommen ? Und das dann genug Wasser drinn is.
Ok gut dann werd ich das noch paar mal machen.
Was mich halt wundert das es sonst immer funktioniert nur dieses eine mal halt nicht wenn die Temp. steigt...
Also letzte Woche hab ich den Kühler und das Thermostat getauscht, und das System komplett neu befüllt.
Habe dabei das Kühlmittel solang eingefüllt bis das Wasser blasenfrei aus dem loch der Entlüftungsschraube kam. Dann den Motor im stand warm laufen lassen mit Eingeschalteter Heizung auf 32 grad und niedrigster Gebläsestufe. Als dann alles warm war und der Motor auf Betriebstemperatur hab ich ihn abgestellt unf die Entlüftungsschraube aufgedreht bis die Luft draussen war, dann das selbe Spiel gleich noch einmal bis nur noch Wasser kam.
Malfe könnte die Symptomatik wirklich mit zu viel Luft im System zusammenhängen ?
Hallo E46 Freunde, mein Name ist Chris und ich komme aus München und fahre einen E46 323i Limousine.
Nun zu meinem Problem: Bei sozusagen einer von fünf fahrten mit dem Auto steigt der Temperaturanzeiger über die Mitte hinaus.
Was ich schon gemacht habe:
Wasserpumpe getauscht ( August 2015 )
Thermostat getauscht (schon 2 mal)
Kühler getauscht
Temperatursensoren getauscht
Der Fehlerspeicher ist leer.
Was ich feststellen konnte wenn das Problem Akut auftritt:
Der untere Schlauch am Kühler ist kalt, der obere heiß
Die Heizung wird erst bei hoher Drehzahl warm, bei niedriger wieder kälter.
Ich habe leider keine Ahnung was das sein könnte da der Fehler nur sporadisch auftritt ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.
Das Auto ist Baujahr 1999 Monat 4
Vielen Dank schonmal
Mit freundlichen Grüßen
Chris
