Ich hab heute mal die Spannung geprüft, an den makierten stellen habe ich immer 12V gemessen.
[Blockierte Grafik: http://cr1s.de/test.jpeg]
heißt das jetzt sicher, dass die DDE eine macke hat?
Ich hab heute mal die Spannung geprüft, an den makierten stellen habe ich immer 12V gemessen.
[Blockierte Grafik: http://cr1s.de/test.jpeg]
heißt das jetzt sicher, dass die DDE eine macke hat?
bei mir tritt das Problem jetzt auch immer häufiger auf.
Anfangs dachte ich noch das kann ja mal passieren…aber mittlerweile sinkt die Quote deutlich. Naja
Ich werde morgen mal die Spannungsversorgung prüfen und
hoffen, dass das gute Ding nicht kaputt ist.
Ich google jetzt noch etwas und dann geh ich ins Bett.
Du hast mir auf jeden fall schon sehr geholfen, jetzt weiß ich wo die fehlersuche beginnt.
Ich halt euch auf den laufenden. Bis morgen
Hallo Dani, Mahlzeit? Gute idee
aber erstmal vielen Dank für deine schnelle antwort.
Das hört sich so an als ob du genau weißt wovon du redest.
Ist das eigentlich ehr ein Fall für die Werkstatt oder kann man das mit etwas handwerklichen Geschick
gut selber machen? bzw ist die DDE gut zugänglich?
Hallo Leute,
seit einigen Tagen startet mein 318d öfters nicht. Beim Einschalten der Zündung kann ich schon erkennen ob er will oder nicht.
Am Tacho ist mir folgendes aufgefallen, wenn er nicht startet: (siehe Bild)
[Blockierte Grafik: http://cr1s.de/nein.jpeg]
- Temperaturanzeige falsch
- DSC leuchtet gelb auf
- Öl Kontrollleuchte ist aus
- Handbremse leuchtet rot (Die Handbremse ist offen)
Der Anlasser dreht aber der Motor springt nicht an, es kommt mir so vor als ob er kein Diesel bekommt.
Außerdem höre ich dieses brummen unter dem Fahrersitz bei eingeschalteter Zündung nicht.
Nach wiederholten aus und einschalten der Zündung ist dann alles wieder ganz normal. Der Motor springt an und ich kann ohne Probleme fahren.
Weiß jemand woran es liegen könnte?
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BMW e46 318d, Bj. 11/2003 Facelift, 322tsd KM
Bisher gab es noch keine größeren Reparaturen am Fahrzeug.