Super, erstmal dickes Danke an alle die geholfen haben. 
Wir werden die Teile heute bestellen und sobald diese gewechselt sind, gebe Ich noch mal ein Update! 
Die Anmeldung hier hat sich auf jeden Fall gelohnt. Ich hoffe Ich kann hier dann auch noch Mal jemanden helfen! 
Danke dir! Unterdruck Schlauch abgenommen und abgedichtet und das Geräusch ist weg. 
Was sagt Ihr, kann Ich damit morgen noch fahren, oder lieber lassen. Kann Ich das Sekundärluftsystem auch für einen Tag abklemmen, bevor die neuen Teile da sind?
Erstmal danke! Was uns halt verwirrt, ist das die Sekundärluftpumpe keine komischen Geräusche wie kratzen, fiepen, etc. macht. Und das neue Ventil hat genau die gleichen Probleme, wenn nicht sogar noch schlimmer gemacht. Handpumpe für Unterdruck prüfen habe Ich leider nicht...
Und ich möchte morgen halt ungern die 100km fahren für die Felgen mit solchen Geräuschen. Oder was sagt Ihr?
Haben jetzt nochmal das alte AGR-Ventil eingebaut, da es wenn man den Schlauch zur Sekundärluftpumpe abnimmt, das Geräusch in 1000x schlimmer gemacht hat. Mit dem alten ist es sogar minimal besser. Das alte Ventil ist auch schon leicht verrußt. Aber wie gesagt, besser als das neue...
Daher denke Ich auch mal dass das Geräusch vorher tatsächlich nur von dem Wasser kam.^^
Unterdruckschlauch ist gerissen bei der Montage des neuen Ventils. Haben aber direkt einen neuen besorgt... 
Hört sich so an als wenn es (aus Fahrerseite) irgendwo vorne Links herkommt. Richtung Luftfilterkasten oder so...
Sind gerade echt am verzweifeln... 
So, Ventil ist heute gekommen und Ich habe es direkt gewechselt. Motor angemacht, immer noch das gleiche... Dann ist mir aufgefallen, dass minimal Wasser aus dem Schlauch zur Sekundärluftpumpe ausgetreten ist. Nachdem Ich aber einmal den Schlauch von der Pumpe zum Filter auch abgelassen habe, kam noch eine Pfütze Wasser raus, und danach war das Geräusch auch weg.
Aber leider haben wir nun ein anderes Problem.
Wir haben direkt auch noch die Ölfiltergehäuse-Dichtung gewechselt (inkl. O-Ringe) und die Ventildeckeldichtung, da diese beide angefangen haben Öl zu siffen.
Danach Motor gestartet, alles palleti. Eine Runde gefahren (ca. 8km damit der Motor auf Temparatur kommt), zu Hause Motorhaube aufgemacht und seit dem haben wir beim abtouren des Motors ein "Schnarch"-Geräusch.
Ich hoffe man kann dieses im Video hören...: https://youtu.be/tdneDPlVzis
Ich hoffe jemand von euch hat eine Idee was das jetzt wieder sein könnte... Eigentlich sollte der gute morgen endlich seine schönen Alus bekommen, aber so möchte Ich jetzt ungern morgen knapp 100km zurück legen...
Aber trotzdem schon Mal für die anderen Tipps vielen Dank!
Alles klar. Haben das Ventil direkt gestern Abend bestellt und werden es wohl am Wochenende tauschen. Werden uns dann auch nochmal die Pumpe angucken.
Bis dahin bleibt der Wagen auch erstmal stehen.^^
Danke für den Tipp! Haben den schlauch abgezogen und das Geräusch war nicht mehr zuhören. Werden das Sperrventil jetzt erstmal tauschen. Ich berichte danach mal ob dies die Lösung ist.
Ja, haben wir bereits probiert. Habe Ich vergessen zu erwähnen.
Kurz ohne Riemen laufen lassen --> Genau die gleichen Geräusche.
Hallo zusammen,
seit ca. drei Wochen bin Ich endlich im Besitz meines Erstwagens. Ein E46 318Ci aus 02/2000.
Bisher haben wir auch schon die ein oder anderen Arbeiten erledigt (u.a. Hardyscheibe, Bremse Hinten), aber seit gestern macht der Motor nun ein "Gluckerndes" Geräusch.
Wir haben bei verschiedensten Motoren schon die verschiedensten Geräusche gehört, allerdings noch nie ein Geräusch was so klingt. Daher haben wir bisher keinerlei Idee woher dies kommen könnte. 
Das einzige Geräusch was sich unserer Meinung nach ähnlich anhört, ist Luft im Kühlkreislauf. Allerdings kam das Geräusch aus dem nichts und es ändert sich auch nicht, egal ob Motor Kalt oder Warm.
Wir vermuten allerdings mal, dass es irgendwas im Ansaugtrakt sein müsste, da das Geräusch erst gar nicht vorhanden ist wenn man den Motor startet, sobald man aber nur einmal kurz aufs Gas geht, ist dieses Dauerhaft vorhanden. Egal ob Motor Kalt oder Warm. Es hört sich auch so an als wenn dieses Drehzahlabhängig ist.
Aber vllt. könnt Ihr auf dem Video ja mehr heraus hören. 
Wir fahren nachher auch nochmal zum um die Ecke, mal sehen ob der eine Idee hat.
Video 1: Direkt nach Motorstart. https://youtu.be/5avyOlyRVL0
Video 2: Nachdem man nur minimal Gas gegeben hat. https://youtu.be/ZFpaGw5k_IY
Video 3: Mit Drehzahl erhöhen. https://youtu.be/jhGmriY-QXE
Wir sind über jede hilfe dankbar.
