Moin,
finde leider keine Bilder im Netz, wo sie verbaut sind.....vllt. hat sie ja hier jemand verbaut?
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Grüsse
Ähm, da haut was nicht hin mit deiner Rechnung.
Du legst den ja nicht 20cm tiefer, sondern mm!
upppssss 
ähm ja, du hast natürlich vollkommen Recht 
habs korregiert
Das Problem bleibt aber trotzdem das Selbe.... Er müsste Hinten mit den Federn immer tiefer kommen als vVorne.... Laut dieser Rechnung, müsste Eibach ja eigentlich Hinten keine Tieferlegung vornehmen und nur Vorne....
es würde ja eigentlich Sinn machen, gleich das SWP einzubauen oder?
Also wenn klar ist, dass er Hinten hängen wird....
habe mal gemessen Radnabe bis Kotlfügelkante HA:35 und VA:38,3 ....dann müsste es ja mit Prokit HA:33 VA:35,3 ..... mit SWP: HA: 34,5
Wenn sich das Ding danach wie ein LKW fahren würde hätte man es sicherlich nicht vorgeschlagen und wenn du mal per SUFU querliest wirst du auch keine Anhaltspunkte dafür finden.;)
Von meinem schnurlosen Telefon gesendet (wenn's nicht grad geladen wird).
aber genau das hatte ich irgendwo gelesen, weiss nicht ob hier, jeden falls war da die Rede davon, dass es nicht so toll ist....
aber wahrscheinlich in Verbindung mit Federwegbegrenzer oder sowas....
Aus was für einem Grund ?
Die federunterlage ist lediglich dicker.
ah ok, dann ist ja alles gut...
Dank dir
Ja bekommt er minimal.
Was soll daran schlecht sein? Das fahren so viele.
beeinträchtigt das nicht das Fahrverhalten?
bekommt der Touring bei den Eibach Federn 30/20 einen "Hängearsch" ?
weil ein SWP einzubauen ist doch auch nicht das Wahre oder?
oder liegt das vllt. daran, dass sie das M Fahrwerk verbaut haben und er dadurch nochmla Tiefer kommt?
ich habe mir ein paar Bilder von den Federn 30/20 Eibach Pro Kit angeschaut und zum Teil finde ich selbst die sehr Tief vorne...
Sieht das nur so aus?
Von Eibach gibt es ja leider keine 20/10, zumindest finde ich nichts nur fürs Coupe was. H&R soll ja eher Hart sein......
Das ELight Modul ist ja auch schon was geiles :)....habs mir gerade mal angeschaut
