Hallo, die Resonanz ist ja riesig, vielen Dank für eure Hilfe. der Termin ist auf Mittwoch angesetzt zur Eintragung 
hab schon mit dem Prüfer telefoniert.
Nur damit ich euch richtig verstehe, hinten kann ich 20mm pro Seite (also 40mm HA) und vorne 15mm pro Seite (30mm VA) ohne dass es schleift und Probleme gibt, ja?
Vielen Dank. ich bin absolut begeistert
Servus Zusammen.
Habe einen 320Ci und Styiling 171 mit den Maßen 8x17 ET 47 sowie Bereifung 225/45R17.
Vorne Gewinde ganz unten und die Räder sind annähernd schön bündig, hinten ist noch Platz.
Wie weit kann ich hinten verbreitern ohne dass es Probleme gibt?
Leider weiß ich nicht wie tief da nichts eingetragen ist und so vom Vorbesitzer eingebaut.
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Oder soll ich mal nachmessen hinten und wo? Könnt ihr dann mehr sagen? Wo muss man messen?
so viele Fragen... tut mir leid mit Fahrwerken kenn ich mich 0 aus 
Hier drei Bilder gemacht mit meinem LG G5.
Eine Spiegelreflex hätte schon was... 
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Hallo Zusammen,
der Klang ist bis ~2.500 Umdrehungen tief brummig, relativ laut.
Alles was drüber ist hört sich wie Originalauspuff R6-mäßig an und relativ leise innen.
Denke dies liegt an dem eingeschweißten "DB-Killer".
Für mich ist das absolut perfekt, gerade beim Anfahren oder einparken hat man richtig schönen Sound oder beim Cruisen und wenn man länger reisen möchte, kriegt man keinen dicken Kopf.
Sobald ich den Endtopf ordentlich eingefahren habe, folgt ein erneutes Soundvideo.
Anmerkung: Ganz dicht ist der Auspuff and der Verbindung zum MSD nicht. Das wird demnächst behoben.
Gruß Lukas
Hallo Zusammen.
Die Montage des Endschalldämpfers war denkbar einfach, aber durch die Umstände ein wenig fummellig (Fehlende passende Säge/Flex).
Nachrüstdämpfer drangehoben, geschaut wie alles passt, aber leider ein kleines Stück der Rohre zuviel abgeschnitten.
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Dennoch war die Montage und die Passgenaugkeit des Novus an sich sehr gut. Die Halter sind divers variabel durch schrauben. So kann man den ESD relativ gut anpassen.
Lediglich hatte der Novus einen Halter nach vorne gerichtet, der nicht hingehört.
Diesen haben wir abgeflext, da er eine ordentliche Montage verhinderte (knallte gegen Stoßstange) und mit Rostschutz drüber.
Keine Ahnung ob bei anderen E46-Motorisierungen dieser Halter benötigt ist.
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Hier könnt ihr das fertig montierte Ergebnis sehen.
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Mir gefällt die Optik, das es ähnlich der Performance-ESDs der nachfolgenden Generation ist (zwei gerade, scharfe Endrohre, versetzt).
Zusätzlich hab ich noch ein per Handycam aufgenommenes Video... ein besseres folgt beizeiten.
Meinungen und Kritiken erwünscht.
Gruß Lukas
Servus!
Gestern kam der Endschalldämpfer nach einem Tag Lieferzeit.
Bestellt worden ist ein Endtopf der Firma Novus mit Endrohrvariante 2x76mm gerade, scharf, versetzt.
Es handelt sich hierbei um Aluminisierten Stahl, schwarz beschichtet, mit Edelstahl-Endrohren für den Preis 199,00€, bestellt über Novus' eigenen eBay-Shop.
Nach langem hin und her habe ich mir hierfür entschieden, da ich mich nicht dazu aufraffen konnte, einen teuren Eisenmann etc. zu kaufen.
Das Geld wäre da, aber ich investiere lieber in Urlaub
Das ist nicht das erste Mal, dass ich einen Auspuff dieser Marke bestellt habe. Für meinen A3 habe ich vor 3-4 Jahren einen bestellt, dann an einen Freund verkauft. Der Klang war heftig für "nur" Endschalldämpfer.
Bis jetzt ist der Auspuff in einem guten Zustand und rost-frei. Gut verpackt kam der Auspuff an, qualitativ sieht das ganze schonmal gut aus.
Montagematerial ist dabei - Schellen, Halterungen, EG-Genehmigung liegt separat nochmal anbei.
Die Halterungen sind einstellbar, somit hat man Spielraum zum Montieren (ich montiere den ESD heute wahrscheinlich und dokumentiere das nochmal separat).
Hier seht ihr Fotos und eine von mir professionell in Paint gefertigte Skizze des Innenlebens 
so kam der Auspuff an (war nochmal in einem großen Karton, hab den aber schon weggeschmissen).
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ausgepackt
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Nachgemessen, ob die Endrohre in die originale Aussparung passen - tun sie, laut Meter.
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Montagematerial - Schellen, Halterungen, Schrauben
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Beim Blick ins Innere ist mir aufgefallen, dass Bleche gebogen sind. Komplett Straight-Through ist das nicht, aber ich denke das ist zum reduzieren des DB-Pegels (wer Motorrad-Sportschalldämpfer kennt; so eine Art fest montierter DB-Killer).
Wenn man diese Bleche biegen würde, könnte man den Auspuff wohl lauter machen (was ich nicht mache. Ich will in die Schweiz fahren und nicht angehalten werden. Ist nur Vermutung). Allederdings könnte man sie wohl nur von der Eingangsseite her biegen.
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Ihr werdet mehr von mir erfahren, sobald ich montiert habe. Danne erfolgt auch ein Soundtest.
Hoffe euch gefällt der Bericht soweit,
Gruß Lukas
Gelochte Bremsscheiben von Zimmermann mit ABE
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Sauber trotz Regen - da gewaschen und gewachst. "Leasing Silber" ist 'ne pflegeleichte Farbe.
Meine liebe Omi hat gesagt: "Ich glaub' mir müsse dausche, wenn ich deinen mit meinem Opel vergleich!"
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EDIT: Soeben einen Endschalldämpfer bestellt. Details folgen.
Ach, der Performance war mit den komischen dicken Endrohhren. Hat jemand eine Soundfile von dem Sport-ESD? Bin nicht fündig geworden.
EDIT: Hab mir Novus bestellt - Zum Erfahrungsbericht
Hallo,
woher bekommt ihr den originalen Sport-ESD? Ist das der Gleiche wie der Performance-ESD?
Habe den hier gefunden: ist das der Original-Sport-ESD?
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Evtl. interessant, gefunden auf YouTube:
Lukas
Update - das mit den Bildern scheint nicht zu funktionieren. Ich habs über Imgur versucht. Wie macht ihr das?
Edit: Danke an Strikeeagle
