Beiträge von rihmer

Zitat von MrUrb

Eben

Nee im Ernst, hab zwar selber keinen, aber bin der Meinung, daß der 6ender Diesel wohl kaum an Langlebigkeit zu überbieten ist, unter den selben Bedingungen.
Aber ich denke auch, das die großen Benziner nicht groß schlechter sind.
Da sehe ich aber eigentlich eher noch den M52 vorne, die halten doch ewig. Wenngleich die Probleme mit höheren Laufleistungen des M54 (lagerschalen, hüdros, schaftdichtungen) meiner Meinung nach nicht am Motor selbst liegen, sondern er das vom M52 zum M54 der Ölwechsel auf das doppelte verlängert wurde.

Hmm ja das liest man viel, dass die 6ender Diesel lange halten sollen. Ich bin grundsätzlich zufrieden mit meinem 328er, aber die Ventilschaftdichtung ist fällig, sowie Drehzahlruckeln bei kaltem Motor und nicht zu vergessen die Drosselklappe, welche ich vor 3 Monaten gewechselt habe.

Zitat von M54B25

Manche sogar 500k Meilen - als daily - vernünftiges Öl vorausgesetzt - das hier verwendete Redline ist so mit das krasseste Öl für die 2000er BMW Triebwerke - auch in Deutschland erhältlich - Liter um die 20€

Ja, in der Tat. Sehe auch den M52 als Favoriten.

Zitat von Galapolis

Hab auch mal für den M54b30 gestimmt. Sehe immer wieder 330i mit absurden Laufleistungen. Erst letztens den hier aus Alabama erblickt mit über 700.000 Km.

Da geht einem das Herz auf heheh

Zitat von CoupeN46B20

M54B30 am besten noch auf Gas! Insbesondere im E39 wahre Kilometerweltmeister! Gab es von den nie eine TÜ? Schade dass es keinen N54B30 im E46 gab Hab auch mal für den M54b30 gestimmt. Sehe immer wieder 330i mit absurden Laufleistungen. Erst letztens den hier aus Alabama erblickt mit über 700.000 Km.

Ja, das ist tatsächlich so. Der E39 ist allgemein etwas zuverlässiger als der E46. Seh aber ganz klar den M52B28 als Favoriten. Auch weil er bekanntlich nach oben streut.

Zitat von M54B25

Was ist mit S54, M56, N42 oder N40

Zug - oder Druckfestigkeit oder gar Torsionssteifigkeit

In welchem E46 war der noch mal werksseitig verbaut

Die kann ich noch eintragen. Danke

Zitat von bmwlenker

So um die 5,5-6 Liter im Durchschnit. Von den ganzen 5,1- 5,2- 5,3 Angaben halte ich so gut wie nix .
Der 320d liegt so ähnlich, da hast dann aber mehr Leistung/Reserven.
Als Schalter natürlich .

Das sind beachtliche Werte. Ich komme mit meinem 328er auf durchschnittlich 11 Liter .. Hab dann aber meistens Spass daran
Mal schauen, ich gehe am Freitag einen 330d Probe fahren.

Zitat von vschaefer

Der stabilste? Hmmm.. schwierig... Ich denk mal wenn man sie mitm Motorkran anhebt und fallen lässt, gehen sie alle kaputt... vielleicht sind die Vierzylinder Benziner da wegen des geringen Gewichts etwas im Vorteil, aber Schaden werden sie mit Sicherheit alle nehmen...

Da hast du wohl recht

Zitat von bmwlenker

Auf jeden Fall

Wie siehts denn bei deinem 318d verbrauchstechnisch aus? Suche mir eben seit einiger Zeit ein sparsames Alltagsfahrzeug.

Welcher Motor ist eurer Meinung nach der stabilste im E46?
Schwört ihr auf die Diesel oder eher auf die traditionellen 6er?
Oder sollen es doch die 4 Zylinder sein?

Freue mich auf zahlreiche Meinungen

Hallo zusammen.

Ich habe seit Langem das Problem, dass mein 328i M52B28TU bei kaltem Zustand Drehzahlschwankungen hat.
Wenn er warm ist und die Kühlmittelanzeige mittig ist, dann ist das Problem weg.
Dachte es gibt vielleicht andere, welche das Problem mit ihren 28er haben.

Hoffe jemand kann mir helfen.

Danke & Gruss
Rihmer